Человек-Паук, абсолютно верно... Для эльбрусов компонентов (литографические пластины) уже не купить, да и производственное оборудование снято с поддержки. 99% производств всего "отечественного" тоже осталось без запчастей, поддержки и расходников. Боюсь, 30 лет - это ещё оптимистический прогноз...
Richard Nixon's head, вероятность стремительно приближается к 100%... https://www.atorus.ru/news /press-centre/new/58914.. Ещё и на наши налоги хотят выкупить самолеты, чтобы месяцок протянуть - а дальше один фиг без обслуживания на прикол встанут. Но надо затянуть пояса и работать. Инфа прошла, нужно просто потерпеть немного и всё решится. Ага.
Олег В., ну, сарказм был... А по факту на этом участке рельсам уже полный капут. Как оттепель, так вагоны сходят один за другим. Тут выбора уже скорее всего не было - весну этот участок не переживёт.
Valer1234, С ответственными там вообще мрак... Нарядом-допуском назначаются ответственный руководитель и ответственный исполнитель. Бумажек и подписей куча, прежде чем к высотным приступить (это если всё по закону делать). В общем, сделано всё, чтобы в любой ситуации не было недостатка в виновных. А реальность в большинстве случаев такова, что вон там наверху труба рванула: хочешь - делай, хочешь - ищи работу... Как тот рабочий, которого в траншее завалило "в выходной день". Ага, хобби такое у человека было - в выходной по траншеям лазить. Есть, конечно, конторы, где всё строго соблюдается, контролируется и т.п. Но это мизер от общего числа...
Valer1234, вы путаете подъем на высоту и работу на высоте. Любая работа считается высотной, если есть риск падения с высоты выше 1.8м (приказ 782н), соответственно страховка нужна. А подъем на высоту до 5м - это сам процесс залезания на лестницу. Т.е. до 5м можно подниматься не пристёгиваясь (но поднявшись, и начиная работать - использовать страховку уже обязательно). А если подниматься нужно выше 5м, то уже и в процессе подъема должен пристегиваться. Как-то так.
Coelurus, не будет на плите сосулек. Сосульки появляются, когда температура крыши выше нуля, а воздуха - ниже. На крыше тает, стекает и замерзает. А плита неостеклённого балкона не теплее атмосферы, такая же холодная. Снег не тает.
Ну а чё - первые лица же сказали, то нельзя штрафы поднимать потому что люди позволить себе их не смогут. Вот и закономерный результат - все себе позволяют.
Jaekson, Та ладно! Щё, таки взлететь не могла что-ли? Взяла, да испортила вечер бедному ни в чем не виновному водятлу. Мусло такое мусло. Кстати, обратите внимание на "тротуар" дальше на мост. Это ж заячья тропа, блин. Как тут вообще ходить-то?.. Вопрос к администрации, впрочем пустое это - они пешком не ходят.
Барану некогда было пути высматривать под машиной - он бежал каменты писать, как сильно трамвай мешает с ветерком по пробкам ездить. Одноклеточные блин.
Gans, ага. Может сначала пусть судебную систему сделать правовой? Или хотя бы справедливой? А то за стаканчик в космонавта реальный срок, а за убийство нередко условку дают. А то и на казнь пойдут те, кто надо, а не те, кто заслужил...
Cs-137, на счёт вылететь - в современных авто это очень вряд-ли. Если только кузов наизнанку. Это раньше лобаши вылетали в любой непонятной ситуации, а сейчас вклеены так, что фиг выбьешь. А сами стёкла давно уже триплекс - телом непробиваемы практически.
А так да, всё это вопрос вероятности. В 90+ процентах случаев ремни спасают. Не пристёгиваться в расчете попасть в те проценты, кому ремень навредит - это как идти в казино, чтобы разбогатеть.
Чет я смотрю, ни редакция, ни читатели вообще не поняли смысла видео. Речь не о пешем зеленом через через Октябрьскую - там всё ок, и таких светофоров уже достаточно. Это называется "поворот на просачивание". А вам показывают, что зеленый одновременно и на въезде на перекрёсток, и пешеходам поперёк ДО перекрёстка - а это уже не бьется ни с гостами, ни с ПДД.
Ch&Ch, безопасность обеспечивают меры по успокоению трафика и неотвратимость наказания за нарушение ПДД. А пункт, исполнение которого невозможно обеспечить на практике - на безопасность не влияет от слова "совсем".
Сергей Стариков, в автомобиле и в машине скорой помощи таки несколько разные по смыслу вещи в контексте новостной ленты. Впрочем, ситуация от этого менее печальной не становится...
Ch&Ch, нет. Абсолютно бестолковый и бесполезный, поскольку нет ни малейшего способа обеспечить его исполнение. Он нужен только для назначения крайних, если водила оказался кристально чист (или есть кому "прикрыть").
Alice in hell, слово "рисковать" предполагает осознание этого риска. В большинстве происшествий люди (как за рулем, так и без руля) риск не осознают, либо неверно оценивают - это ошибка, ну или человеческий фактор.
https://www.atorus.ru/news /press-centre/new/58914..
Ещё и на наши налоги хотят выкупить самолеты, чтобы месяцок протянуть - а дальше один фиг без обслуживания на прикол встанут.
Но надо затянуть пояса и работать. Инфа прошла, нужно просто потерпеть немного и всё решится. Ага.
Есть, конечно, конторы, где всё строго соблюдается, контролируется и т.п. Но это мизер от общего числа...
Мусло такое мусло.
Кстати, обратите внимание на "тротуар" дальше на мост. Это ж заячья тропа, блин. Как тут вообще ходить-то?.. Вопрос к администрации, впрочем пустое это - они пешком не ходят.
Одноклеточные блин.
Может сначала пусть судебную систему сделать правовой? Или хотя бы справедливой? А то за стаканчик в космонавта реальный срок, а за убийство нередко условку дают.
А то и на казнь пойдут те, кто надо, а не те, кто заслужил...
А так да, всё это вопрос вероятности. В 90+ процентах случаев ремни спасают. Не пристёгиваться в расчете попасть в те проценты, кому ремень навредит - это как идти в казино, чтобы разбогатеть.
Речь не о пешем зеленом через через Октябрьскую - там всё ок, и таких светофоров уже достаточно. Это называется "поворот на просачивание".
А вам показывают, что зеленый одновременно и на въезде на перекрёсток, и пешеходам поперёк ДО перекрёстка - а это уже не бьется ни с гостами, ни с ПДД.
Без жертвоприношений, видимо, никак.
Намекают, что им здесь не рады)