alexandrtru, тут так принято. аналогично поворачивают и при движении со стороны пролетарского моста, возле цирка. ещё и сигналят, полностью уверенные в своей правоте
Апач, опять же, принципиально да. но не в этом случае. а так, о каких дорогах на разных уровнях можно говорить, когда ямы заделать на крупных дорогах типа рязанки не могут(
Апач, принципиально я согласен, что движение в городе организовано через задницу. но конкретно в этом месте -- нет, при том небольшом числе поворачивающих нет смысла что то городить. есть не сильно длинный объезд через кауля. иначе можно вообще дойти до того, что должен быть левый поворот к каждому дому.
Апач, понимаете, один олень, вставший на поворот, создает затор для нескольких сотен автомобилей. все перестраиваются, объезжают, пробка растёт. Может быть лучше те единицы, кому это надо объедут по рязанке или по кауля-новомосковской? там не так далеко получается.
я конечно выскажу непопулярное мнение, но стало офигительно. Уже неделю там езжу, радуюсь. пробки нет, 5-10 минут к времени в пути минус. Теперь ещё убрать бы совершенно бесполезный светофор, который соединяет пешую тропу от мебелимолла с глобусом, и будет совсем хорошо. Там в день 5 человек ходит, на худой конец спасла бы кнопка.
hit69, понимаете в чём проблема. В нашем городе просто нереальное количество совершенно дебильных правил, странных светофоров и кривой разметки. Вкупе с отвратительными дорогами и отсутствующей системой контроля соблюдений ПДД это ведёт к инфляции законов. Никто их не соблюдает, потому как не понимают нафига и никому за это ничего не бывает. Пока не будет адекватно организовано движение, и налажен контроль за соблюдением _адекватных_ правил, беспредел будет только нарастать.
А пикета за убирание агрессивных разносчиков заразы с улиц не предвидится? а то из за стай собак уже из дома выйти боязно. Да и кошек почти не осталось, загрызли всех.
Угробили одну кошку, когда были на болдина. Когда через несколько лет обратился на рязанку со второй кошкой, месяц каждый день возил на уколы. не спасли. лично этот мельник с фото смотрел. к сожалению, поздно узнал что это та же живодёрня. Так что не понимаю, почему слобода их защищает, но на своём опыте могу сказать -- это не происки конкурентов. просто довели кого то
дык натыкали светофоров где надо и где не надо. да ещё и пешеходных секций щедро отсыпали, там где пешеходов нет. Сам стараюсь так не делать, но не могу осуждать других. слишком много неоправданных ограничений приводят к их инфляции.
Volk177, я больше скажу. двери открыты, пешеходов нет, имею полное право продолжать движение. нет знака и разметки, обозначающих остановку? имею полное право.. 14.6 Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
ruol, так никто не трогает общественный транспорт. предлагается заменить трамвай автобусом или троллейбусом. Трамвай сейчас как чемодан без ручки. и развивать дорого, и выбросить жалко. Может быть пришло время сделать удобным общественный транспорт?
LeoQueen, в этом центре ветеринарной медицины 2 месяца вытягивали деньги, когда кошка заболела. диагноз так и не поставили, кошка умерла. Нужно очень не любить своё животное, чтобы туда обратиться.
Mr.Nobody, если люльки нет, в машине ребёнка везти нельзя. точка. В ссср-овских машинах и подушек не было,и без АБС-ЕСП ездили. это значит лишь то, что смертность в пересчёте на количество машин была выше.
Матвей Романов, посмотрите приличные люльки 0+. У них есть специальный вкладыш для новорожденных, и ставятся они против движения. Ребёнок при ДТП упрётся спиной в люльку.
Radugnaya, дитя _всегда_ в машине должно быть в автокресле. Без вариантов. Неудобно сажать? Боишься что замёрзнет? прогрей машину, занеси 100 одёжек, внутри тёплой машины сними лишнее, посади в автокресло. ЗЫ: не надо пеленать ребёнка в 100 одёжек. перегреете.
Ну и как обычно, никаких чётких описаний. Какие дистанции считаются безопасными? что значит "резкое торможение"? по этим примерам можно практически любого водителя, едущего более 5-7 минут подтянуть.
Slavok, не, ну так то да. У меня тоже все всегда пристёгнуты. А если кто то начинает упорствовать, пара резких торможений(естественно с соблюдением всех условий безопасности) очень быстро объясняют человеку что он не прав. После этого, злобно глядя на меня, человек пристёгивается)
Tula-Tula, да, и с моего тоже. и я не хочу оплачивать капризы мажоров, зарегистрировавших заряженные машины на бабушек в чернобыльских зонах. Поэтому на мой взгляд правительство всё делает правильно. я бы вообще задумался бы о необходимости этих льгот. Достаточно льготного проезда на общественном транспорте.
vorden71, ну во-первых, я вас ни в чём не обвиняю. я не прокурор. во-вторых, с возрастом движок ушатывается. и перестаёт выдавать заявленные характеристики. Плюс алгоритмы электроники, коробок и т.п. совершенствуются, что и даёт те же цифры разгона что и на автохламе с большими цифрами
Tula-Tula, а вы для начала определитесь, для чего вводятся льготы. По транспортному налогу это сделано для того, чтобы люди с подпорченным здоровьем могли бы владеть машиной и перемещаться. для этого даже 100 лошадей достаточно, не говоря о 150. Всё что выше, это уже личные хотелки, которые должны оплачиваться наравне со всеми. Это как в медицине. Обычный гипс вам сделают бесплатно, а более удобный пластиковый -- за отдельные деньги. Т.к. это не влияет на выздоровление а только на комфорт. И никого это не возмущает. Вот и с транспортным налогом так же
vorden71, евро-5 принят в 2009м году. десятилетнее авто не может быть официально евро-5. Максимум евро-4. Не можете позволить себе содержать такую машину -- купите попроще. Тем более что 10-летние 250 лошадей в силу износа и совершенствования алгоритмов по динамике примерно соответствуют современным 150. Уклоняться от налогов, из которых кстати и вам, как работнику госкомпании, платится зарплата, плохой вариант. Потому и нищали вы, что от налогов уклонялись.
а так, о каких дорогах на разных уровнях можно говорить, когда ямы заделать на крупных дорогах типа рязанки не могут(
Теперь ещё убрать бы совершенно бесполезный светофор, который соединяет пешую тропу от мебелимолла с глобусом, и будет совсем хорошо. Там в день 5 человек ходит, на худой конец спасла бы кнопка.
14.6
Водитель должен уступить дорогу пешеходам, идущим к стоящему на остановке маршрутному транспортному средству или от него (со стороны дверей), если посадка и высадка производятся с проезжей части или с посадочной площадки, расположенной на ней.
Трамвай сейчас как чемодан без ручки. и развивать дорого, и выбросить жалко. Может быть пришло время сделать удобным общественный транспорт?
Нужно очень не любить своё животное, чтобы туда обратиться.
ЗЫ: не надо пеленать ребёнка в 100 одёжек. перегреете.
По транспортному налогу это сделано для того, чтобы люди с подпорченным здоровьем могли бы владеть машиной и перемещаться. для этого даже 100 лошадей достаточно, не говоря о 150. Всё что выше, это уже личные хотелки, которые должны оплачиваться наравне со всеми. Это как в медицине. Обычный гипс вам сделают бесплатно, а более удобный пластиковый -- за отдельные деньги. Т.к. это не влияет на выздоровление а только на комфорт. И никого это не возмущает. Вот и с транспортным налогом так же
Уклоняться от налогов, из которых кстати и вам, как работнику госкомпании, платится зарплата, плохой вариант. Потому и нищали вы, что от налогов уклонялись.