Летом этого года у неравнодушных туляков было две большие темы для обсуждения. Одна грустная — гибель деревьев на проспекте Ленина.
Другая оптимистичная — создание велохайвея «Лев Толстой» от кремля до Ясной Поляны, часть которого должна пройти по проспекту Ленина.
Бурное обсуждение обеих вылилось в реальные решения. Идею туляков по созданию велохайвея поддержал губернатор, велодорожку включили в Стратегическую программу развития региона до 2030 года.
По поводу озеленения проспекта Ленина администрация Тулы объявила конкурс. И представила победителя.
Проект тулякам понравился. Но велоактивисты забеспокоились — в проекте озеленения не оказалось велодорожки.
Валерий Гриньковский, председатель Федерации велоспорта Тульской области
– Вот вам и взаимодействие структур. А потом спрашиваем, «кто сшил костюм» (знаменитая интермедия Аркадия Райкина. — Прим. авт.).
Владимир Доценко, архитектор
– Налицо отсутствие координации!
Сергей Ботулев, архитектор
– Велодорожка — это региональная тема, озеленение — городская. Те проекты, которые участвовали в конкурсе по озеленению, вполне возможно адаптировать для создания велохайвея, грамотно составив техзадание. Но это должна сделать конкретная структура (отдел, управление или что-то иное), должно быть принято конкретное решение.
На наш запрос — как все-таки будут синхронизированы проект озеленения центра Тулы и проект велохайвея — в администрации ответили так:
— Велодвижение является важным компонентом процесса транспортного обслуживания населения как альтернативного способа передвижения по улично-дорожной сети. Безусловно, этому виду передвижения уделяется особое внимание при планировании транспортной инфраструктуры.
Необходимость создания велоинфраструктуры учитывается при создании проектов по благоустройству, строительству и ремонту участков автомобильных дорог и тротуаров.
Что касается вопроса возможности совмещения велодорожки «Велохайвей «Лев Толстой» с концепцией озеленения проспекта Ленина и ул. Советской, однозначно ответить на него можно будет только после разработки соответствующих проектов.
На данный момент оба проекта находятся на стадии концепций, без учета наложения на конкретные координаты и топографические основы.
