капец, девочка решила выпендриться, я такая очароваха, и не могу отказать, подскажите как вы посылаете по известному адресу)))) и столько сердобольных нашлось, вот только сами то верите, что она послать не может?!? лично я убежден в обратном, вдобавок ко всему, вспоминая начало своего водительского стажа - было в кайф туда, сюда метнуться, а тут, прошло три месяца просьб, хотя не думаю что их было великое множество, если только не считать просьбы подруг - айда туда, айда сюда, в общем - Козочка, ты стала идеалом - и твое эго может купаться в лучах славы обыкновенного "быдла, жующего макарошки"
leska6318, что есть то есть, но...........был сюжет в главной дороге-ездили по привычке, и местный влетел в туриста, который ехал по правилам - т.к. знак был демонтирован, и спустя две недели после ДТП все встало на круги своя, когда местный был бы прав,но...........по итогу-местный не прав, и ему все восстанавливать, резюме - смотри на знаки
кто то ставит плюс, кто то-минус - и зачем париться по этому поводу? высказал мнение, и правильно говорят большинство - забей на плюсы и минусы, будет дискуссия вот тады моно и подемагогить
блин, что то не слышно об оказании помощи потерпевшим - случаев много, авиа, метро, - деньги выделяет государство, в принципе ощутимые - два ляма умершему и полляма покалеченному, плюс впрягается областной бюджет, в итоге - зачем крохи с народа еще собирать, и на что КОНКРЕТНО они пойдут, или как с фондом Фриске, царство ей небесное, собрали, на лечение не потратили, а вывести смогли
Светлана Тульская, какие трамваи-их в первую очередь хотят выдавить, на чем добираться на работу - хз, наверное тайно разрабатывают идею беспилотного такси-приехал авто, привез пассажира и тикает сам за пределы города
a-t-o-s, какой то клоун, блогер, российского масштаба, приехав в Тулу по приглашению Авилова, рекомендовал последнему убрать подземку на Каминского, может его предложение и не было воспринято всерьез, но ......... дыма без огня не бывает, в скором времени надо будет привыкать к новому месторасположению автовокзала, хотя для меня, как автолюбителя, не совсем понятна данная рокировка
a-t-o-s, вот я и говорю-власть имущие думать должны, пятые точки подымать и смотреть что да как происходит в городе, а не надеяться на абсурдные мысли популярных блогеров, которым и трамваи мешают и подземные переходы
a-t-o-s, а расширить можно и оставив трамвайные пути, я, допустим, за расширение Кутузова-где нет ТРАМВАЕВ, но все АВТОЛЮБИТЕЛИ вынуждены ехать со скоростью и остановками АВТОБУСА, хотя на две полосы просто расширить
a-t-o-s, я и говорю-всегда можно найти причину, а теперь в идеале-жуткие рельсы делают как на Советской, и сейчас на Марата, и водители относятся с уважением к другим участникам движения, это я к тому, как в старые добрые времена стояла Площадка-никогда не понимал, как хаотично заехавшие со всех сторон на перекресток машины все таки разъезжаются
a-t-o-s, и каждый грамотный водитель желает ехать мордой в фаркоп, в результате на зеленый свет не может проехать НИ ОДНА машина, потом все психуют, перекрывают линию другим, и все повторяется-как результат ПРОБКА на две трамвайных остановки, хотя взаимоуважение - пропустить, и остановиться когда видишь мигающий светофор не на самой линии, а чуть перед ней, позволит проехать другим участникам, так что пока водитель не начнут в большинстве включать МОЗГ-пробки будут, те же самые москвичи и то более уважительно относятся к соседям по потоку, и вопрос о сносе трамваев в СТОЛИЦЕ не стоит
a-t-o-s, в честь какого праздника? если народу трех полос не хватает, не будет хватать и пяти, повторюсь-надо и можно сделать лучше при имеющейся дорожной схеме, а если бараны были, которые выезжают на перекресток загруженный, то пробок меньше не станет
a-t-o-s, днем-не факт, а ночью там где пробки-трамваев нет, бредовая идея обрезать пути на Зеленстрое и за их счет расширить проспект - по любому обречена, то же самое горлышко, те же самые аварии, так что надо искать пути улучшения нынешнего состояния, а не пиариться за счет двусторонки К.Маркса, из-за которой страдает Советская, банальный поворот направо, который всегда шуршал, и напрямую выезд с односторонки К.Маркса, и все из-за пяти машин, которые таки проскакивают на желто-красный в город
Ztula, это как из черного юмора - "мертвый пешеход-помни, ты был ПРАВ", ну и хоть обошлось без жертв, а так-какая на Х разница родственникам погибших - кто прав, кто виноват, кого осудят, кого оправдают???? с того света еще никто не возвращался
a-t-o-s, но наши пробки точно не с трамваями связаны, был в Праге, был в Милане-все ездят, не парятся, в Праге так ваще не понятно какие нервы нужны водителю-толпа пешеходов иногда кажется на нерегулируемом перекрестке никогда не кончится, а в Туле большинство пробок как раз из-за неразумного движения на дороге и попытках его регулировать, не желает власть выйти на улицу и посмотреть-что да почему, где нужны светофоры, где нет, где длительность прибавить-все валят на электронику, которая ТИПА рассчитала оптимальное время
a-t-o-s, в начале 21-го века миллионник Воронеж решил отказаться от трамваем, сказав, что это старый и неудобный вид транспорта, мы все будем ездить на авто, и будет меньше пробок в отсутствии трамваев, но ситуация к лучшему не изменилась, а если мы то хотим, то не хотим чтить историю края-то надо город снести, и строить заново, современный,иначе получается абсурд-снести нельзя оставить, и стоят развалюхи регионального и государственного масштаба P.S. в отличии от автобуса на газу-у трамвая нет выброса как такового, понимаю звучит глобально, но мелочь, а приятно
по смыслу - Роман прав, я тоже обратил внимание, что уход главной дороги на 90 градусов вводит в смуту
P.S. в отличии от автобуса на газу-у трамвая нет выброса как такового, понимаю звучит глобально, но мелочь, а приятно