saschook, Нет, не садился (говорю за себя). И считаю возмутительной даже саму мысль о возможности пьяной езды.

За державу обидно, "Только вот жить в эту пору прекрасную уж не придется ни мне, ни тебе".

Kirill-Chek, Это как раз тот случай, когда действительно стоит присмотреться к зарубежному опыту. Могу привести пример, когда при мне моему знакомому жена выговаривала: "Не веди себя так за рулем, ты сейчас в Израиле, а не в России, забыл?" Там не про пьянство было, но по-моему, показательно.

Блин! Их штрафуют - они не платят. Их лишают прав - они ездят без прав. Отбери у них машину - пересядут на каршеринг. Как отучить этих странных людей садиться за руль в измененном состоянии сознания?

Александр, маски здоровым нужны затем, что нет гарантии отсутствия бессимптомного носительства. И больным с симптомами ОРВИ до результатов теста. 48 часов, ха-ха. Переболевшим, может, и не нужны. Про работу, конечно, сильно сказано. Что, есть такие места, где правда всех посадили на удаленку? С медициной нашей давно все понятно. И в условиях кризиса вообще нет никакого желания с ней сталкиваться. Поэтому да, маски, перчатки, антисептики, минимум контактов и дистанция, когда нельзя контактов избежать. Спасибо, что не запрещаете и маски не срываете.

Александр, уволить бы этого специалиста за такие высказывания. Поймите, (это я уже не Вам, понятно, что Ваше мнение уже сформировалось), что между "плацебо" и "100% защита" есть еще "снижение вероятности заболеть". Как между черным и белым есть 50 оттенков серого. Маски и социальная дистанция - это как раз снижение вероятности заражения. В ситуации когда неизвестно, твой попутчик в автобусе бессимптомный носитель или просто безответственно шляется по городу, потому что не получил результаты теста. В ситуации, когда у твоего близкого родственника диабет. Да масса ситуаций, когда снижение вероятности заболеть лучше, чем фатализм.

Какое-то убожество это мероприятие. Эй, там, во власти, не надо тратить собранные с народа деньги на такие жалкие развлекалочки! Вложитесь по-нормальному в переработку. В контейнеры для раздельного сбора и предприятия, занимающиеся повторным использованием. А те, кто хочет мастер-классами развлекаться, пусть сидят себе в своих уголках по-тихому, ради Бога, но не за наши деньги.

BY, Обоснуйте, ссылаясь на ПДД, а не на свое личное понимание понятия "помеха". Мое обоснование было приведено выше - цитата из п.1.2 ПДД, определение понятия "уступить дорогу (не создавать помеху)", где про стоячее положение ТС нет ни слова.

Tula-moya_Rodina, Поправка - из-за одного, соблюдающего ПДД. Что там у него с ЖКТ в тот момент, вообще не важно. На Советской, действительно, кое-где знаки "движение по полосам" сильно помогли бы трамваям. Но помешали бы автомобилистам .

Makl, Трамвай, преодолевающий горку накатом . Понятия не имею, как там у них это происходит, и знать не хочу. Обязанность рассчитывать тормозной путь ТРАМВАЯ лежит на водителе трамвая, а не на водителе впереди едущего или стоящего автомобиля. И кстати, по фото опять же судя, трамвай ехал в сторону Агеева, а не наоборот. Ниву, скорее всего, развернуло в противоположную сторону после столкновения.

Maestro, уважение - понятие субъективное. Не пойму, честно говоря, за что надо уважать ОТ вообще и трамвай, в частности. Зато есть ПДД. И надо учить детей соблюдать их, и другие правила. Мы в этом смысле уже потерянное поколение, все считают себя самыми умными. Все знают, как лучше, а как по закону - всем плевать.

Smurnoy, как известно, строгость законов в России компенсируется необязательностью их исполнения.

AucT, я Вам больше скажу - остановка вообще разрешается только на правой стороне дороги и далее см. п.12.1 ПДД. Т.е. остановка по центру дороги не разрешается в принципе, есть там рельсы или нет. Как мы все до сих пор умудрялись налево поворачивать и права не терять, ума не приложу.

BY, не просто так, а в рамках ПДД. Собственно, из ПДД и была цитата. Например, если Вы "просто так" встали посередине дороги - это нарушение ПДД, есть там рельсы или нет - не важно. Если Вы остановились для поворота налево или разворота в разрешенном месте - это в рамках ПДД. ПДД предписывают при наличии трамвайных путей и отсутствии соответствующих знаков и разметки поворачивать налево или разворачиваться с трамвайных путей. Если Вы действуете в рамках вышеописанной ситуации, Вы не создаете помеху трамваю. Даже если ему надо прямо, а Вам налево. А вот если Вы выскочите перед движущимся трамваем и перекроете ему дорогу, то да - это помеха. Пункт ПДД 1.2. Там определения в алфавитном порядке. Надо смотреть "уступить дорогу (не создавать помех)".

BY, "не создавать помех", если быть точным. А это значит, что участник дорожного движения не должен начинать, возобновлять или продолжать движение, осуществлять какой-либо маневр... и далее по тексту ПДД. Про неподвижное положение там ничего. Т.е. неподвижно ожидая возможности повернуть налево водитель не создает помеху трамваю в смысле ПДД.

StariyVorchun, Да, давайте доведем ситуацию до абсурда. Лишь бы водителя трамвая ничто не отвлекало от телефона. А то у них зарплата такая маленькая, что с них взять. Пусть и на остановках тоже не останавливаются. И на красный сигнал светофора. Лишнее это.

arevik, "опытные водители" игнорируют требования правил, предписывающие поворачивать налево с трамвайных путей, если знаками или разметкой не указано иное? "Опытные водители" предпочтут стоять в пробке на Советской в районе Макси, но не ехать по трамвайным путям? Ну ОК.

arevik, ну при чем тут уважение? Пьяного и грязного пешехода на зебре пропускать не надо? Вусмерть затонированное нечто гремящее музоном на всю округу на главной дороге тоже игнорировать?

Makl, В смысле - "застрял"? Сломался, или что? "Не предоставил приоритета" - это как? То есть, Вам ситуация видится так, что Нива подрезала трамвай посреди прямого отрезка пути? Двигаясь с меньшей, чем трамвай, скоростью? А трамвай не успел затормозить, ну и... Не, всякое, конечно, бывает. Но почему у Нивы тогда правая сторона сильнее мятая?

Makl, На Тимирязева после перекрестка с проездом Тимирязева в сторону ул.Агеева нет знаков, запрещающих остановку и стоянку. Те, кто там паркуются, ничего не нарушают. Не надо из них "делать крайних". На противоположной стороне ул.Тимирязева - да, остановка запрещена, мы даже на фото в заголовке видим соответствующий знак. Но это не значит, что для объезда неправильно припаркованного ТС нельзя выехать на трамвайные пути. Но в такой ситуации получить в зад, я извиняюсь, от трамвая? С какой скоростью тогда двигались автомобиль и трамвай?

Алексей Ушаков, поддерживаю. Хорошо бы еще водителям трамваев те же ПДД перечитать. И про проезд нерегулируемых неравнозначных перекрестков. И про тормозной путь заодно, тут выше советовали. Если правила не устраивают, надо законными путями менять правила, а не действовать так, как будто их не существует.

Maestro, это пусть ГИБДД разбирается. Судя по фото в заголовке, удар пришелся в багажник. Мне кажется, чтобы получить такой удар, надо уже находится на трамвайных путях. Данная конкретная авария для меня представляет интерес исключительно как одно из цепочки недавних событий, из которых самое яркое - столкновение двух трамваев на кольце на Перекопе.

Maestro, К чему демагогия, когда есть ПДД? Правила не только для автомобилей, а и для трамваев тоже, и для пешеходов, и для велосипедистов. По последней статистике судя, трамваи водят у нас люди вообще без какой-либо квалификации. По принципу "Бегемот практически слепое животное, но при его размерах это не его проблемы".

Вышеград, может, стОит ПДД почитать на досуге?