Людмила Н., Неважно кто там большой, кто маленький. Все друг-друга заметили, разобрались в приоритетах и разрулили, за исключением идиота на Киа. Если бы не полез туда, где ему быть было нельзя ни в каком виде - никакого дтп не было бы. Отстаньте уже от велосипедистов. Им и так на дорогах нелегко.
Amicoputin, я как водитель как-то в сумерках чуть не сбил велосипедиста, поворачивая налево. А как велосипедист проезжая перекрёстки всегда держу в уме что меня могут не видеть, и это напрягает очень.
Людмила Н., если бы вместо велосипеда там был авто, дтп также могло случиться. И велосипедист - полноправный участник дорожного движения. Ну и замените велосипедиста на автомобиль. И что получится? Будете настаивать "вот если бы водитель перекатывал свой автомобиль по переходу, то дтп не было". Дятел там только один. И это точно не велосипедист. И Вам об этом сказали уже достаточно раз.
Людмила Н., "Истинно вам говорю: 4 мая 1925 года земля налетит на небесную ось!" - это версия или бред? Или оба варианта? Сразу отвечу: это не взаимоисключающие понятия, версия вполне может быть бредом и наоборот.
Людмила Н., неважно что выдумаете, где нужно было бы быть велосипедисту. Велосипедист имел полное право ехать, потому что он ехал на свой зелёный. Точка. И тут даже неважно прилегающая территория или улица. Лучше бы вы говорили "если бы тупой дятел не решил с правой полосы развернуться - ДТП бы не было". Тогда я был бы полностью на вашей стороне. Или "если бы я не стала наезжать на велосипедиста, этого срача в каментах не было бы". Тоже неплохо. Но Вы домотались до человека, который ничего не нарушил. И продолжаете настаивать на своей позиции.
Людмила Н., как-то меня несколько раз оштрафовали за неоплаченную платную парковку. Подал в суд. Суд все штрафы отменил. Только такое. За нарушения ПДД у меня было четыре штрафа. Все по делу.
Людмила Н., предположу, что там вообще нет перекрёстка. И вообще пр.Ленина и ул.Н.Руднева не пересекаются. Ну а чо? Вам можно всякий бред писать, почему мне нельзя? :)
Людмила Н., Ржунимагу. Человек начал срач в каментах обвинив велосипедиста в ДТП, которое совершил какой-то утырок, начав разворачиваться из крайней правой полосы, но при этом не зная что такое ПДД?? Офигеть. Мало того, что это не прилегающая территория (кстати где на карте признак прилегающей территории? Там нет никаких доказательств очередных Ваших фантазий), так даже если бы она была - это полноценный перекрёсток, регулируемый в 4х направлениях, поэтому вообще ничего велосипедисту предъявить нельзя.
Людмила Н., я это написал, потому что Вы упорно отказывались писать цитаты из ПДД и ссылки на соответствующие пункты. Но тем не менее, когда в ПДД написано однозначно одно, а Вы это трактуете по-своему - это по-прежнему я готов воспринимать не иначе как Вашу нездоровую фантазию.
Amicoputin, Людмила придумала какие-то собственные правила и отказывает велосипедистам в праве проезжать перекрёсток. Это к ракурсу никакого отношения не имеет. Я переживаю, что плохо разбирающиеся в ПДД водители (а таких, к сожалению, много) прочитают Людмилу и начнут давить велосипедистов или создавать им помехи.
Amicoputin, так это вы не мне говорите, а Людмиле. Я-то отлично понимаю разницу между "велосипедист-пешеход" и "велосипедист - водитель ТС". Это она в истерике бьётся, требуя велосипедистам пересекать перекрёсток только по пешеходному переходу, мотивируя тем, что на велосипеде проезжать перекрёсток запрещено, никак не подкрепляя свои слова пунктами ПДД.
Людмила Н., помимо того, что именно Вы "влажно" ПДД трактуете как Вам нравится, вы ещё и диагнозы по каментам ставите? Талант, действительно. Вас неоднократно просили привести пункты ПДД запрещающие велосипедисту проезжать перекрёсток. Вы только пишите чушь, но ничего не цитируете из ПДД. Я упростил задачу - привёл вам п.24.2. По прежнему жду от вас пояснений, какой пункт ПДД РФ запрещает перемещение велосипедиста по перекрёсткам, если в п.24.2. это очень явно и однозначно разрешено. Мне действительно интересно, если я не прав. Для особо одарённых я повторю: я ничего и никак не трактую. Есть п.24.2. где написано что велосипедист может пересекать перекрёстки при определённых условиях. Эти условия на перекрестке пр.Ленина/ул.Руднева выполнены. Велосипедисту больше 14 лет? Да (или тоже будете спорить?). Велодорожки есть? Нет. Велосипедист ехал по краю проезжей части? Да. вывод: велосипедист проезжал перекрёсток строго согласно ПДД.
Amicoputin, зря вы поддерживаете некую "Людмила Н." в её невежестве. "На пешеходном переходе" это совсем не тоже самое что "на дороге". По пешеходному переходу точно также нельзя ехать на велосипеде, как и идти пешком с велосипедом по дороге через перекрёсток. Мешаете всё в одну кучу, не задумываясь.
Людмила Н., я привёл конкретные пункты ПДД. Ваши наркоманские фантазии мне совершенно не интересны. Если в пунктах ПДД есть продолжение, имеющее значение для нашего разговора - цитируйте. В приведённых мной пунктах чёрным по белому написано, что велосипедист МОЖЕТ ЕХАТЬ по дороге, если у него есть именно желание ехать, а не тащить рядом с собой свою двухколёсную конструкцию, что он и делает в полном соответствии с п.24.2. Перечитывайте именно этот пункт (24.2), а не 24.8, пока у вас не случится просветление.
AndrewM71, пока велосипедист на колёсах - он полноправный участник дорожного движения и транспортное средство в одном флаконе. И не должен превращаться в пешехода только потому что кто-то права купил, а почитать ПДД не купил. Так можно договориться что и автомобилям проезжать перекрёстки нельзя, а надо выходить и толкать машину через перекрёсток на нейтралке.
Людмила Н., ПДД РФ п.24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет: по правому краю проезжей части - в следующих случаях: отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним; ...
п.24.8. Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается: ... пересекать дорогу по пешеходным переходам.
А теперь давайте уточним про ПДД Вашей страны: что это за страна?
Нисколько не одобряю водителя форда, с такой ездой шансов жить долго и счастливо, конечно, немного. Но тем-не менее не согласен с комментаторами про панику и отсутствие управления. Судя по поведению и стопам он собирался проскочить между газелью и джипом, это было разумно, и он даже успевал, но из-за того, что джип очень не вовремя ускорился - времени верно оценить ситуацию не было, т.к. джип оказался в мёртвой зоне. Скорее всего пытаясь понять действия дурачка на джипе он стабилизировать свою траекторию не успел.
Vladimir1980777, есть у меня подозрение, что в обратную сторону сделать движение прямо и направо имеет смысл не для упоротых, а для общественного транспорта, потому как после перекрёстка там остановка ОТ.
О, со мной там случай был, но с другой стороны. Вечером с проспекта на Калужское шоссе свернуло авто с водителем откуда-то из Средней Азии. Где-то ближе к заправке Роснефти (тогда ещё Тнк) остановился и спрашивает у меня правильно ли он едет. С русским совсем плохо, но стало понятно, что ему в Скуратово, что-ли, надо. В общем говорю "не, возвращайся на проспект, сейчас заправку вокруг объедешь (или через неё) и наверх на проспект попадёшь. Понял?". Отвечает "Понял". Сел в машину и поехал в обратную сторону, как заехал. Я был впечатлён. Хорошо других машин ему навстречу не попалось.
JoraJrankinMyslo, пытался объяснить, да. Проще не могу, извините. Сложно это, когда человек живёт в своём выдуманном мире, не понимая физику движения ТС, психологию водителей, и цель организации ДД. А она для среднестатистического водителя, который хочет комфортно ездить по дорогам и снижения травматизма в ДТП. Много мелких ДТП случается из-за гонщегов, шашечников, хамов, которым быстрее всех надо, ездунов по обочинам и прочих упоротых.. И (совпадение? не думаю) именно эти категории ратуют за увеличение скорости в городах, ибо на остальных участников движения им наплевать. При взаимном уважении предпосылок к ДТП становится гораздо меньше. Я больше 15 лет за рулём, каждый день. У меня в машине нет радара и навигатора предупреждающего о камерах, я не тормоз и регулярно нарушаю 60 км/ч в городе, хотя и осуждаю себя за это. И камеры меня, почему-то не напрягают. За всё время только 1 штраф за превышение и тот на Богучаровском посту, когда он ещё работал. Может быть проблема не в скорости движения, а в голове у бунтарей, кого раздражают ограничения, таки направленные на безопасность? Но я понимаю бессмысленность дальнейшей дискуссии, потому откланиваюсь.
JoraJrankinMyslo, похоже с пониманием у Вас действительно большие проблемы. Ну после шедевров типа "рекомендуемой" скорости на Рязанке - не удивительно. Попробую совсем уж простым языком: выше скорость - тяжелее травмы. Не надо быть семи пядей во лбу, чтобы это понимать. Но Вам вдолбили в голову что большая скорость - это безопаснее и вы как упоротый (пользуюсь вашим лексиконом, если что) это навязываете окружающим.
JoraJrankinMyslo, по моему наблюдению кто любит использовать обороты типа "вдолбили вам в головы" как раз сам очень подвержен этому и не готов признавать собственные ошибки в рассуждениях. Так называемая проекция, знаете-ли. А по поводу повышения безопасности при увеличении скорости, насколько я знаю, всё немного по-другому, чем Вы тут втираете. От лукавого это. Да, количество дтп может и снижается, но вот их серьёзность увеличивается. Как по мне - лучше пара десятков дтп с жестянкой без жертв, чем одно, но с трупами. Так что разумные ограничения - это хорошо и правильно.
DRINK, а на хамство Вы перешли, неуважаемый, оттого, что грустно осознавать себя лохом, когда необразованные сотрудники ГИБДД натянули на незаконный штраф? А жалобу пишите сами, ну или я могу более конкретно предложить куда Вам пойти со своими советами. Я не теоретик, если что, меня три раза штрафовали за то, чего я не совершал, в одном случае я через суд добился отмены штрафа. Так что я в курсе как работает всё в реальности. В ПДД и в организации движения нашего города много мутных мест, но поворот с путей описан достаточно однозначно.
KoloboK71, меня бесят. Но особенно я охренел, когда я стоял, как положено, на путях для поворота налево, а трамваеводительница сначал трезвонила мне, чтобы я с путей свалил (интересно куда?), а потом лично пришла, и на моё предложение вспомнить ПДД в части поворота налево с путей, ответила что не знает такого в правилах и что я тупой. Страшно, что такие управляют трамваями.
DRINK, по закону подлости права выдают тем, кто ПДД не понял (или купил) и ездит в своей альтернативной вселенной. Стоять перед трамваем - не значит создавать ему помеху. Откуда вы только такие берётесь? А то получается, что любое нахождение на проезжей части, в непосредственной близости, количества автомобилей больше одного - это создание друг другу помех (но это не так).
pavelbel, вообще-то никакого негатива у меня не было. Я ответил всего-лишь в Вашем стиле. У Вас я также никаких фактов, кроме эмоций, не увидел. Так что не пеняйте на зеркало по-поводу психических расстройств. Трамвай - экологичный и вместительный вид общественного транспорта, который нужно развивать, а не уничтожать.
Для особо одарённых я повторю: я ничего и никак не трактую. Есть п.24.2. где написано что велосипедист может пересекать перекрёстки при определённых условиях. Эти условия на перекрестке пр.Ленина/ул.Руднева выполнены. Велосипедисту больше 14 лет? Да (или тоже будете спорить?). Велодорожки есть? Нет. Велосипедист ехал по краю проезжей части? Да. вывод: велосипедист проезжал перекрёсток строго согласно ПДД.
Так можно договориться что и автомобилям проезжать перекрёстки нельзя, а надо выходить и толкать машину через перекрёсток на нейтралке.
ПДД РФ
п.24.2. Допускается движение велосипедистов в возрасте старше 14 лет:
по правому краю проезжей части - в следующих случаях:
отсутствуют велосипедная и велопешеходная дорожки, полоса для велосипедистов либо отсутствует возможность двигаться по ним;
...
п.24.8.
Велосипедистам, лицам, использующим для передвижения средства индивидуальной мобильности, и водителям мопедов запрещается:
...
пересекать дорогу по пешеходным переходам.
А теперь давайте уточним про ПДД Вашей страны: что это за страна?
И (совпадение? не думаю) именно эти категории ратуют за увеличение скорости в городах, ибо на остальных участников движения им наплевать. При взаимном уважении предпосылок к ДТП становится гораздо меньше.
Я больше 15 лет за рулём, каждый день. У меня в машине нет радара и навигатора предупреждающего о камерах, я не тормоз и регулярно нарушаю 60 км/ч в городе, хотя и осуждаю себя за это. И камеры меня, почему-то не напрягают. За всё время только 1 штраф за превышение и тот на Богучаровском посту, когда он ещё работал.
Может быть проблема не в скорости движения, а в голове у бунтарей, кого раздражают ограничения, таки направленные на безопасность? Но я понимаю бессмысленность дальнейшей дискуссии, потому откланиваюсь.