Александр Волк, водитель микроавтобуса вклинивался в интервал между чёрным автомобилем, двигающимся за автомобилем с регистратором, и легковушкой с фурой на заднем плане. Ехал в борт чёрного автомобиля, чтобы занять место за ним. Ну, кто не знает про этот ущёрбный манёвр мамкиных шумахеров? Слабое место такого приёма как раз-таки в том, что внимание сконцентрировано на том месте, где будет безопасно исполняющему манёвра, а не на безопасности всех участников движения. Так что чинить точно сам себе должен. Что же насчёт мусора с дерьмом, то я за тот закон, который обязывает пользователей на myslo думать, прежде чем бредить в комментариях. Там будет безопаснее для глаз тех, кто это читает.

stranaOZ, душой за ВПК болеет, дело не маленькое

Den, велосипедистов вообще стало больше. Если на велосипеде есть электромотор, то это уже электровелосипед, но не об этом речь. На любой велик можно поставить любые навороты, в т.ч. ножи и пики, как в кармагедоне. Тогда да, согласен, это мудаки, ровно как и те из прохожих, которые вечерами могут подойти не менее тихо и надавать в ухо чисто ради спортивного интереса. Но стоит ли таких вообще сравнивать с велосипедистами? Для старенькой бабушки вообще большой силы удара не надо, чтобы она упала и т.о. получила смертельную ЧМТ. Т.е. мужик из поста вполне мог ехать спокойно, но очень невнимательно, этого вполне достаточно.

Den, у меня очень простой велик, чисто городской вариант, его до 40 км/ч можно разогнать только с очень крутой горы. Но при этом известно, что для достижения такой скорости нужен не только скоростной велосипед (например, шоссейный), но и длинный отрезок пути с ровной дорогой. На проезжей части, например, это сделать можно. А вот по тротуару — вряд ли, в Туле таких мест можно по пальцам пересчитать. Велосипедисты же обычно ездят в городе со скоростью 15-20 км/ч, быстрее тяжело. Но и эта скорость для тротуара очень высокая. На скорости свыше 25 км/ч лично мой велик уже не держит дорогу, начинает вилять на неровностях и дребезжать на ямах, до 30 я его разгоняю только по ровному полотну проезжей части. Т.е. мои сомнения относительно именно этого числа (40 км/ч) не безосновательны, противники велосипедов на тротуарах явно твердят о нём в большей степени, чтобы подчеркнуть значимость своих страхов, а не потому, что это действительно острая проблема. (Кстати, да, шоссейник по бордюрам, которые на тротуарах через каждые 50 метров, прыгать не умеет).

Den, чувствую лапшу, да, с радаром ходишь?

Den, как ты себе вообще представляешь движение по тратуарным колдобинам со скоростью 40 км/ч? Или это выдумки ради драматизма?

Booka, конечно, можно, для этого достаточно ездить по тротуару, аккуратно объезжая пешеходов.

V0ffka71, пешеходы имеют право ходить по велодорожкам, если идти по тротуару невозможно, точно так же, как велосипедист имеет право ехать по тротуару, если невозможно ехать по проезжей части. И правомерность каждого такого решения может определить только инспектор, никакого чёткого регламента на этот счёт нет. Нужно просто уважать друг друга и мириться, а не мнить, будто бы велосипедист на тротуаре так и жаждет переехать пешехода, а пешеход на зло мешает проехать велосипедисту. А то, бывает, объезжаешь с черепашьей скоростью, а от тебя всё равно шарахаются, как будто ты маньяк с бензопилой ))

Светлана Тульская, Честно говоря, задолбали те, кто до сих пор убеждён, что сигнал звонка - это требование расступиться, а не предупреждение об опасности резкого изменения направления движения. Именно по этой причине я пользуюсь сигналом крайне редко (когда объезжаю попутных мужчин в возрасте, например), надеясь на то, что пешеходы отделаются лёгким испугом от того, что ах ты боже мой их пугают велосипедисты.