Машина Николая Ивагина сразу бросается в глаза: яркие наклейки на корпусе, «кенгурятник», дополнительные фары и багажник на крыше.
Внимание на такой автомобиль обратили не только проходящие мимо жители города, но и гаишники. Однако Николаю бояться нечего: его машина переоборудована официально.
Николай Ивагин
– Оформил всё, потому что не хочется оказаться где-нибудь далеко за пределами родного города с запретом на эксплуатацию транспортного средства, — рассказывает Николай. — Но хочу сказать, что это очень дорогостоящая и неприятная процедура для владельца. Мой Land Cruiser выглядит так с 2008 года. Оборудование стало вне закона только в 2011-м. Чтобы получить заветные документы, машину нужно привести в первоначальное состояние, то есть наполовину разобрать. Это стоит немало. Я потратил порядка 150 тысяч рублей. Хотелось бы, чтобы процедуру упростили, тогда и нарушителей было бы меньше.
Сейчас на машине Николая установлены дополнительные фары, багажник для перевозки грузов на крыше, колёса увеличенного размера и лебёдка. Всё это, по уверению мужчины, необходимо всем, кто любит путешествовать по России. Солидарен с ним и его друг туляк Сергей Поликанов.
Николай Ивагин и Сергей Поликанов
– Я люблю рыбачить и часто езжу по всей стране, в том числе в Карелии и на Дальний Восток. Освещённых и благоустроенных дорог у нас за пределами областных городов почти нет. Поэтому без дополнительных фар не обойтись. Высокие пороги позволяют использовать специальный домкрат, а лебёдка помогла вытащить уже несколько десятков машин, которые улетели в кювет. Мне непонятно, почему, чтобы установить действительно нужное в дороге оборудование, нужно потратить столько сил. Мы же не делаем ничего незаконного, просто используем машину по назначению, — недоумевает Сергей.
Технический регламент таможенного союза «О безопасности колёсных транспортных средств» появился в 2011 году. Однако «охоту» на нарушителей устроили совсем недавно. Слишком много их стало. И среди них не только охотники и рыбаки, которым оборудование нужно для езды по бездорожью, но и любители заниженных и неоправданно громких машин.
Александр Рубан
– На территории Тульской области сейчас проводятся мероприятия по выявлению незаконно переоборудованных автомобилей. С начала месяца мы поймали уже 122 нарушителя, — говорит начальник отдела надзора УГИБДД УМВД России по Тульской области Александр Рубан. — Люди считают, что разрешение – это ненужные бумаги. Однако за ними стоит безопасность. Законное внесение изменений в конструкцию подразумевает собой проведение экспертиз.
По словам сотрудников ГИБДД, чаще всего незаконно устанавливают газобаллонное оборудование, дополнительные фары, ксеноновые лампы. Последнее — настоящий бич современности. Владельцы машин зачастую ставят ксенон в фары, для этого не предназначенные, и не задумываются об опасности. Без дополнительного оборудования такая конструкция может не только слепить встречных водителей, но даже привести к возгоранию машины. Проверить нарушение просто, достаточно взглянуть на маркировку фары.
Есть оборудование, которое узаконить получится вряд ли — металлический бампер, заниженная подвеска и увеличенный глушитель.
Кстати, рекламные конструкции — пиццы и громоздкие надписи на крыше машин — тоже, чаще всего, вне закона.
Что ждёт нарушителей?
– На всех нарушителей составляется административный протокол. С водителя берётся объяснение, и материалы направляются в подразделение МРЭО. Кроме небольшого штрафа в размере 500 рублей, водителю грозит аннулирование регистрации транспортного средства, — рассказывает Александр Рубан.
После прекращения регистрации автомобиль будет фиксироваться на автоматических комплексах фиксации на стационарных постах на дороге. По сути, машина окажется в розыске.
При этом владельцу всегда даётся время на исправление ситуации. Если он в короткий срок после фиксации нарушения вернёт машину в первоначальный вид, то отделается всего лишь штрафом.
