Поправки в Правила дорожного движения стали темой общественных слушаний в «белом доме», пишет «Российская газета».
Слушания прошли в формате открытого правительства под председательством министра РФ Михаила Абызова. Эти поправки уже давно обсуждаются: речь в них идет о введении некоторых ограничений для начинающих водителей, стаж которых менее двух лет.
МВД разработало соответствующий проект постановления правительства, однако предлагаемые в нем ограничения сильно не понравились общественности, особенно предложение ограничить скорость передвижения начинающим водителям до 70 км/ч. Но аварийное поведение на дороге не всегда связано с высокой скоростью движения.
В среду заместитель начальника Главного управления по обеспечению безопасности дорожного движения МВД РФ Владимир Кузин представил общественности исправленный проект документа.
По словам Кузина, активная работа по сокращению аварийности молодых водителей идет давно и постоянно.
Два года назад началась реформа подготовки водителей и приема экзаменов у них. В результате этой реформы уже в этом году количество аварий с начинающими водителями сократилось на 18%. А количество погибших в них людей снизилось на 27%.
После усложнения методики приема экзаменов количество сдающих с первого раза довольно заметно сократилось. Но это заставляет автошколы подтягивать свой уровень работы.
828 человек погибли в авариях только за десять месяцев этого года из-за нарушения Правил дорожного движения начинающими водителям (начинающими считаются те водители, чей стаж управления – до двух лет).
Однако только на этом не стоит останавливаться, считает Владимир Кузин. Именно по этой причине и было предложено внести поправки в Правила дорожного движения, которые введут ограничения для водителей со стажем управления до двух лет.
В первую очередь речь идет о том, чтобы обязать таких водителей устанавливать знак «начинающий водитель» на машины.
Обязательным этот знак стал сравнительно недавно. До этого его установка была делом добровольным. Однако новыми поправками управление автомобилем начинающим водителем без этого знака повлечет за собой запрет эксплуатации транспорта. То есть такого водителя можно будет привлечь по части 1 статьи 12.5, которая предусматривает штраф 500 рублей.
Также проект запрещает начинающим водителям буксировку других машин и прицепов.
Начинающим водителям двухколесного транспорта – мопедов, скутеров и мотоциклов – в течение двух лет будет запрещено перевозить пассажиров.
А вот от ограничения скорости для начинающих водителей 70 км/ч на всех дорогах пришлось отказаться. Как пояснил Владимир Кузин, у нас большинство дорог имеет по одной полосе в каждом направлении. Если при этом на ней окажется водитель, который едет медленно, это создаст проблемы для нормального трафика. Кроме того, вырастет количество обгонов, и, как следствие, вырастет опасность создания аварийной ситуации.
Проект был в целом поддержан участниками общественного обсуждения. Однако прозвучали и новые инициативы.
Так, например, президент экспертного центра «Движение без опасности» Наталья Агре предложила обязать начинающих мотоциклистов клеить предупреждающий знак «начинающий водитель» на шлем или использовать желтые шлемы.
Кроме того, она упомянула о том, что многие стесняются вешать такой знак на свою машину. У молодежи это не модно. И предложила разработать знак, который был бы привлекателен.
Организатор движения «Мотоситезен» Павел Сосков предложил ввести поэтапное обучение водителей мотоциклов. Сначала он должен получить категорию «А1», которую, правда, необходимо немного расширить по мощности двигателей, а только потом «А». А то и ввести третью подкатегорию. Точно такое же ограничение по мощности двигателей он предложил и для категории «В», то есть для легковушек.
Руководитель одной из крупных автошкол Игорь Белавин предложил убрать из Правил ограничение по обучению водителей на автомагистралях. Получив права, люди все равно на них выезжают. Но теряются на высоких скоростях. Это предложение было горячо поддержано всеми участниками.
Сам же министр Михаил Абызов заинтересовался, а не изучало ли МВД вопрос о том, чтобы для начинающих водителей назначить более суровую ответственность за нарушение правил. На это Владимир Кузин ответил, что, по законодательству, ответственность у нас одинакова для всех, независимо от возраста, пола, национальности. Его поддержали и другие участники этого обсуждения.
Также Абызов очень заинтересовался предложением поэтапного обучения. Но, скорее всего, в эти поправки новые предложения не войдут. Это задел для будущих реформ.
