В Советске на прошлых выходных собралось несколько десятков лучших байдарочников страны.
В последние годы Тульская область стала Меккой для лучших гребцов России. 2-3 раза в год в наш регион приезжают по 100-200 байдарочников и каякеров.
- Дистанция была составлена так, что всем гребцам нужно грамотно пройти 20 ворот, - говорит главный судья соревнований Владимир Киняев. - На последнем участке трассы многие просто проскальзывают необходимые повороты.
Вначале трассу проходили под проливным дождем. Тулу на этом этапе представляла всего одна спортсменка - Ольга Крыгина.
- Во время первого прохождения трассы я допустила несколько обидных ошибок, говорит Ольга. - После небольшого общения с тренером решила более рискованно пройти трассу во второй раз. И в принципе, мне все удавалось.
Но в одних из последних ворот Ольга взяла чрезмерно крутую траекторию и: перевернулась. Конечно, из воды она выбралась очень быстро и обошлась без травм. Но к следующей парной дистанции ей пришлось настраиваться намного дольше.
А вот еще один наш земляк Владислав Камазов гораздо проще относится к подобным стартам.
- Главное - не бояться воды, верить в свои силы и наслаждаться соревнованиями, - говорит Владислав. - Лично для меня это формула успеха. Занимаюсь греблей на байдарках не очень давно, но уже смог добиться больших успехов.
Туляки Сергей Якушев (спереди) и Владислав Камазов
из последних сил борются с мощным течением.
Главный судья Владимир Киняев (слева) и байдарочник
Владислав Камазов решили повеселить юную болельщицу.
Наша справка
Схема трассы тульских соревнований байдарочников
Всем спортсменам пришлось на соревнованиях пройти полукилометровую дистанцию, состоящую из 20 ворот. Красные ворота спортсменам нужно было проходить против течения. Зеленые - спортсмены должны были проходить по течению.
После стартовой отмашки судьи спортсмены поочередно начинали движение.
На первом участке соревнований спортсменам нужно было преодолеть 5 ворот - 3 из них по течению.
После моста ворота проходили по течению, но на большой скорости.
Перед небольшим порогом всем участникам приходилось притормаживать.
Последний участок был самым тяжелым - после порога байдарочникам приходилось преодолевать сразу 5 тяжелых ворот.
На финише подсчитывалось время прохождения дистанции и штрафные баллы за касание или непрохождение ворот.
Из истории вопроса
История слалома на бурной воде началась 11 сентября 1932 года в Швейцарии, где основатель этой дисциплины провозгласил: "Гребной слалом - это тест бурной воды". Идея пришла от горных лыж, где такие характерные термины, как "зима, снег и лыжный слалом", были модифицированы в "лето, вода и гребной слалом".
Несмотря на красивую легенду, гребной слалом был рожден именно на "ровной воде". Но уже очень скоро этот молодой вид спорта был перенесен на бурную воду с порогами и естественным течением рек.
Дмитрий Бузин.
Фото Сергея Киреева.
