Кенгурины

Каждый владелец стремится обезопасить свой автомобиль от механических повреждений. Особенно это актуально для экстремальных условий эксплуатации различных джипов, и чем дороже джип, тем надежней хочется его обезопасить. Одним из самых надежных спо

Каждый владелец стремится обезопасить свой автомобиль от механических повреждений. Особенно это актуально для экстремальных условий эксплуатации различных джипов, и чем дороже джип, тем надежней хочется его обезопасить. Одним из самых надежных способов зашиты джипов от механических повреждений являются "кенгурины" - защитные металлические конструкции, устанавливаемые спереди и сзади автомобиля. Родина этого изобретения - Австралия, где помимо отсутствия дорог, в центральной ее части, наблюдается огромное количество кенгуру, которые достаточно часто становятся причиной аварий.

Среди отечественных автомобилей безусловным лидером по "железному" тюнингу и производству конгуринов является Нива. Стандартный комплект "железного" обвеса включает: передний кенгурин, дополнительные ступени, задний кенгурин. Установка такого комплекта действительно позволяет уберечь Ниву от повреждений, особенно при эксплуатации в условиях бездорожья, которого в нашей стране пока хватает. Правильно сконструированный и установленный передний кенгурин позволит не только уберечь передок Нивы от летящих из-под колес камней, коряг и других крупногабаритных предметов, но и смягчить удар при столкновении с препятствиями. Дополнительные ступени защищают боковые стороны и делают посадку в автомобиль более удобной. Основная цель заднего кенгурина - защита задней двери, фар и бампера от механических повреждений. На некоторых кенгуринах дополнительно устанавливается консоль для крепления запасного колеса, что существенно упрощает процесс замены колес в случае прокола.

Помимо чисто защитной функции кенгурины, безусловно, являются элементами внешнего дизайна автомобиля. Качественно изготовленные "железные" элементы кенгурина подчеркивают воинственный, агрессивный характер джипа. Качество изготовления кенгуринов определяется применяемым железом и окраской. В последнее время для окраски металлических деталей широко используются порошковые эмали.

Порошковая окраска - экологически чистая, безотходная технология получения высококачественных декоративных и декоративно-защитных полимерных покрытий. Покрытие формируют из полимерных порошков, которые наносят на окрашиваемую поверхность изделия. Затем изделие нагревают и выдерживают при заданной температуре несколько минут.
Преимущества порошковой окраски кенгуринов

Декоративность кенгуринов. Использование широкой цветовой гаммы, оттенков и фактур. Поверхность приобретает свойства, которые при применении традиционных технологий или недостижимы, или стоимость их в несколько раз выше. Например: золотистый, серебристый и алюминиевый металлики; серия "антиков", образующие поверхность старинных медных, бронзовых или серебряных предметов.

Прочность и долговечность кенгуринов. Повышенные химическая стойкость и физико-механические показатели (на удар 500 нм, на изгиб 1мм.) покрытий вследствие использования пленкообразующих с большим молекулярным весом. Благодаря тому, что по этой технологии непосредственно на окрашиваемой поверхности полимеризуется слой эластичной пластмассы с очень высокой адгезией, создается ударопрочное покрытие с высокими антикоррозийными и электроизоляционными свойствами, стойкостью к растворам щелочей, кислот и органическим растворителям, с температурным диапазоном работы от -60 до +150С. Толщина покрытия лежит в диапазоне 30 - 250 мкм.

В последнее время помимо Нивы, передние кенгурины стали устанавливать и на другие отечественные модели автомобилей: ВАЗ 2109, ВАЗ 2110, ВАЗ 2105-07, ВАЗ 1111 и ГАЗ 3110. В первую очередь это придает автомобилю более агрессивный вид и, безусловно, повышает безопасность автомобиля. Особенно стоит остановится на кенгуринах для ВАЗ 1111(Ока). В этом случае установка кенгурина и порогов существенно изменяет внешний вид малютки, превращая ее в маленький, но все-таки джип. Конечно, это только внешнее изменение, но оно позволяет водителю почувствовать себя гораздо спокойнее и увереннее, что также немаловажно для безопасности в условиях современного интенсивного движения.

Для "железного" тюнинга джипов иностранного производства (Suzuki Grand Vitara, Suzuki Jimny, Nissan Patrol, Nissan Terrano II, Nissan X-Trail, Renault RX4, Kia Sportage) в основном используются кенгурины, дополнительные ступени и другие детали из нержавеющей полированной стали. Блестящие элементы тюнинга прекрасно вписываются в строгий экстерьер этих автомобилей. Но эти элементы не только блестят, но и существенно повышают безопасность пассажиров и предохраняют автомобиль от механических повреждений. Эффективность работы отдельных элементов определяется их способом крепления к автомобилю и толщиной труб, из которых изготовлены эти элементы. Для того чтобы надежно предохранить автомобиль от механических повреждений при столкновении, кенгурин должен крепится к силовым элементам кузова. В этом случае сила удара перераспределяется именно на силовые элементы и деформации кузова не происходит. Помимо этого, сила удара может быть погашена за счет использования тонкостенных труб, которые при столкновении деформируются и поглощают часть энергии.

Большинство кенгуринов из нержавейки производятся немецкими фирмами: Cobra, Delta 4x4, Antec, Excentric, Schiessler. Для производства в основном используются трубы диаметром 48, 60, 80 мм. Особенно стоит отметить оригинальный дизайн кенгуринов фирмы Delta 4x4, которая использует 101 мм трубы. По соотношению цена/качество лидирует фирма Cobra, которая не только предлагает самый широкий ассортимент по моделям кенгуринов, но и оперативнее других реагирует на появление новых автомобилей.


http://www.klakson.ru/

18 августа 2006, в 09:56
Другие статьи по темам

Главные тульские новости за день от Myslo.ru

Мы будем присылать вам на почту самые просматриваемые новости за день