Начальник Московской железной дороги Владимир Молдавер, выступивший в четверг с докладом перед депутатами облдумы, отметил ряд проблем железнодорожной отрасли в Тульской области. В частности, речь зашла о разработке совместных программ развития транспортной сети и строительства новых развязок.
На развитие железнодорожных путей и инфраструктуры в Тульской области только за последние семь лет выделили 9,6 миллиарда рублей, и дальнейшее развитие финансирование запланировано до 2030 года. К этому времени на территории области будет реализован проект формирования глубокого обхода Большого Московского окружного кольца, в рамках которого на участке пути протяженностью в 160 километров будет проведена масштабная реконструкция путей и всей сопутствующей инфраструктуры.
Уже к 2020 году поезда от Тулы до Москвы будут ездить со скоростью
200 км/ч.
Также, по словам Владимира Молдавера, потенциал железной дороги в Тульской области позволяет увеличить ежесуточные грузоперевозки почти в два раза. На сегодняшний день в регионе грузится порядка 40 тысяч тонн в день и лишь иногда –50 тысяч тонн, в то время как эта цифра может доходить до 100 и более тысяч тонн в сутки. В большинстве своём это минеральные удобрения, чёрные металлы и промышленное сырьё, которые перевозят крупные производители региона – «Тулачеремет», КМЗ и новомосковский «Азот».
