Напомним, ранее мы писали, что при обсуждении Стратегии развития Тульской области и на встречах с экспертным сообществом неоднократно поднимался вопрос, связанный с использованием внутренних водных путей реки Оки, что в последние годы стало практически невозможным из-за снижения в ней уровня воды.
Именно по этой причине с 2012 года были прекращены пассажирские перевозки водным видом транспорта по судоходной линии реки Оки из Калуги до населённых пунктов Калужской и Тульской областей, хотя востребованность в данном направлении остаётся, напомнила депутат Госдумы Надежда Школкина:
«Вместе с этим в регионе есть потребность в развитии внутренних водных путей как со стороны промышленности, так и со стороны туристической отрасли. В связи с чем направила соответствующее письмо в Минтранс России с просьбой разработать конкретный план мероприятий, направленных на восстановление судоходства реки Оки, в частности на участке Калуга — Коломна. Ведь строительство на реке Оке четырех низконапорных компенсирующих гидроузлов с судоходными шлюзами способно обеспечить на участке Калуга - Коломна, независимо от глубины на верхней части реки, гарантированную судоходную глубину».
Минтранс России, в свою очередь, отметил перспективность развития внутреннего водного транспорта в целом и о полном переходе содержания водных путей в соответствии с установленными нормами и стандартами. Также министерство обратило внимание на необходимость проведения научно-исследовательских работ по восстановлению судоходства по реке Оке, в том числе оценив не только экономическую целесообразность, но и возможные негативные экологические последствия для регионов.
«Полностью разделяю данное мнение. И в этом году по поручению губернатора Дмитрия Миляева вместе с областным правительством и другими заинтересованными субъектами, а также с привлечением экспертного сообщества будем прорабатывать данные вопросы», — написала Школкина в своем телеграм-канале.
