В соревнованиях принимали участие две группы участников из Москвы, Нижнего Новгорода, Коломны, Тульской области, а также из Белоруссии.
- Первая группа — это участники на подготовленных спортивных автомобилях.
- Во второй группе принимали участие экипажи на неподготовленных для ралли-рейдов автомобилях, в том числе на обычных гражданских — не имеющих каркаса безопасности. Единственное требование к машинам «любителей» — аккумулятор должен быть накрыт сверху листом резины, требуется наличие минимум двух «живых» 2-кг огнетушителя и шлемов.
Мероприятие организовали комитет по спорту Тульской области и тульская федерация автомобильного спорта.
Трасса включала три 80-километровых круга по окрестным полям, лесам и оврагам. Пилотов ждала традиционно скользкая трасса.
Чтобы уравнять шансы, организаторы запретили экипажам применять спортивные шипы, что делает гонку еще более непредсказуемой и интересной.
- Трасса — 240 км. Она была очень сложной и полностью проходила по территории Воловского района, — рассказывает президент Тульской федерации автомобильного спорта Лев Гарин. — Первоначально заявилось порядка 40 человек, но люди испугались непогоды.
Кроме того, по погодным условиям (выпал снег) организаторы приняли решение не допускать к соревнованию участников на автомобилях с неполным приводом.
- 13 участников приняли участие в чемпионате, — говорит Дмитрий Жидков, руководитель гонки. — 7 участников спортивной категории и 6 из категории любителей. Кстати, последние прошли трассу полностью, а вот участники на спортивных автомобилях дошли до финиша в неполном составе.
Эту трассу участники называют «исторической». Дело в том, что по территории Воловского района проходили легендарные гонки «Париж — Москва — Пекин» 1993 года. Сразу после финиша на спецучастке пилот заводской команды Citroen Ари Ватанен сказал: «Если вы будете в своей стране проводить внедорожные гонки, всегда включайте этот спецучасток — он очень техничный и красивый!».
Напутствия чемпиона мира по ралли и победителя «Дакара» не мог проигнорировать президент Тульской федерации автомобильного спорта Лев Гарин, и теперь в этих краях ежегодно проходит открытый Чемпионат Тульской области по ралли-рейдам «Воловский участок Мастер ралли и ШП».
В состав судейской бригады вошли 45 человек. Это судьи из тульской и московской федерации автомобильного спорта.
Результаты гонки
Профессионалы
1 место — водители Сергей Сухоруков и Никита Пузиков (Ярцево, Москва)
2 место — водители В. Федотов и А. Анищенко (Коломна, Полярный)
3 место — водители Никита Яшин и Дмитрий Колобайцев (Коломна)
4 место — водители Сергей Скрипкин и Александр Довгий (Коломна, Рязань)
Любители
1 место — водители Александр и Анастасия Старостина (Москва)
2 место — водители Денис Козлов и Кирилл Невинский (Санкт-Петербург)
3 место — водители Николай Марков и Станивлав Трофимов (Тула)
4 место — водители Алексей Андреев и Екатерина Кузовова (Москва)
Провести гонку организаторам помогали: глава администрации Воловского района, студенты и сотрудники кафедры «Автомобили и автомобильное хозяйство» ТулГу, а также учащиеся технического колледжа С. И. Мосина .
