Ученые химического факультета Московского государственного университета создали полимер, который гораздо прочнее любого из существующих ныне авиационных сплавов, сообщается на официальном сайте МГУ.
"Сейчас температурный диапазон применения полимерных композитов составляет не более 150 градусов Цельсия для самых распространенных материалов и до 250 градусов - для термостойких. Мы же разработали материалы, пригодные для эксплуатации при температурах до 450 градусов, и при этом гораздо более простые в обработке", - рассказали участники проекта Борис Булгаков и Александр Бабкин.
Новые материалы обладают более высокой удельной прочностью по сравнению с металлами, за счет чего позволяют снизить массу деталей летательных аппаратов, самолетов и космических кораблей, использующихся при высоких температурах.
Производство такого полимера дороже, чем у титана и алюминия, но изготовление и обслуживание крупных деталей сложной формы - в разы дешевле.
"Например, крыло из ПКМ условно состоит из 10 элементов, а из металла - из 100. То есть монтаж металлического крыла обходится дороже. К тому же, прочность углепластиков выше, чем у алюминия, в 6-8 раз, а удельный вес - ниже в 1,5 раза", - поясняет Булгаков.
По информации разработчиков, сейчас опытные партии нового материала уже проходят испытания в Центральном институте авиационного моторостроения имени Баранова, в Казанском национальном исследовательском техническом университете имени Туполева и других организациях, связанных с авиастроением.
