Компания Mercedes-Benz обсудила возможность строительства завода в Туле

«Конкуренты» нашего региона – автомобильные предприятия в Москве, Калининграде и Набережных Челнах.

10:09, 28 июля 2014 46

Компания Mercedes-Benz уже определилась с местом будущего строительства в России, но от Минпромторга и прессы информация тщательно скрывается, сообщает «Газета.Ru». Однако известно, какие города вышли в «финал» и обсуждались на итоговом совещании. Это Москва (ЗИЛ), Калининград («Автотор»), Набережные Челны (КамАЗ) и промышленный парк в Туле.

В издании отмечают, что последний вариант — строительство завода в Туле — стал «одним из самых неожиданных». С таким предложением перед руководством Mercedes Benz выступил губернатор области Владимир Груздев.

«Когда Груздев зашел в Тульскую область, то понял, что там нет вообще ничего. Он решил просто: бизнес-сообществу можно продать только одно — близость к Москве», — отметил источник «Газеты.Ru». — «Он решил создать два больших промышленных парка и лично заняться приглашением инвесторов, компенсируя им федеральные льготы региональными. Плюс этого варианта для Mercedes-Benz в том, что инвестиции в пустой участок гораздо удобнее, чем в уже готовые индустриальные парки. В Туле немцы могут построить завод исключительно по своим технологиям и решениям, а не обустраиваться на чужих мощностях. Тем не менее Тула, скорее всего, остается в аутсайдерах».

Отметим, что Mercedes-Benz срочно организует локализацию производства, чтобы чиновники могли покупать автомобили этой марки для служебных нужд. В соответствии с соглашением о промышленной сборке между автопроизводителями и Минэкономразвития РФ работающие в России компании берут на себя обязательства достичь определенного уровня локализации к 2018 году. В приложении к постановлению содержатся требования, которым должны соответствовать товары, поставляемые для госнужд. В их числе — осуществление деятельности предприятия на территории России либо Белоруссии или Казахстана. При этом с 2014 года не менее пяти производственных операций должны вестись на территории этого предприятия. С 1 января 2015 года количество необходимых операций увеличится до шести, с 1 января 2016 года — до восьми, а с 1 января 2017 года не менее десяти производственных операций должны вестись на локальном производстве компании.

В список обязательных к исполнению операций входят монтаж силового агрегата, монтаж передней полуоси или монтаж передней подвески, монтаж задней подвески, монтаж выхлопной системы, монтаж электрооборудования, монтаж рулевого механизма, монтаж элементов экстерьера, сварка кузова, окраска и сборка кузова.

46 комментариев