«Где эти кондиционеры обещанные?»: Myslo измерил температуру в городском общественном транспорте

Прокатились с термометром в автобусах, троллейбусах и трамваях. Спойлер: везде выше нормы.

13:32, 28 июня 2024 67

Фото Юлии Коршуновой.

В 2021 году было подписано постановление о допустимом температурном режиме при осуществлении пассажирских перевозок в Туле. По нему летом при среднесуточной температуре +20° температура внутри салонов не должна превышать +25°. А что на самом деле?

В эксперимент мы отправились 27 июня в 12.00, когда еще не было сильной жары. На улице градусник показывал от +26° в тени и до +28° на солнце. Поехали!

Троллейбус № 4

Это не самый старый троллейбус, но кондиционером он не оснащён, поэтому ездит с открытыми форточками.

Но температуру внутри это совсем не снижает: столбик термометра почти приблизился к отметке +30°.

Людей в троллейбусе оказалось не так много: четверг, рабочее время. В час пик вечером (а особенно в самый тёплый день), когда жара ещё не успевает уйти, термометр легко покажет на пару градусов выше.

Троллейбус № 2

Заходим в троллейбус и с порога слышим ругань. Ругается отец семейства на обстановку в салоне:

— Где эти кондиционеры обещанные? Все форточки открыты, а такая духота всё равно!

По разговору понимаем, что семье придётся выйти раньше своей остановки: женщина уговаривает мужа доехать хотя бы до Первомайской, а оттуда они двинутся пешком.

Форточки действительно открыты, в салоне и правда очень душно. Градусник показал +31°.

Трамвай № 13

Трамвай «Львёнок» — новейшее приобретение «Тулгорэлектротранса». Он считается самым комфортным городским транспортом: внутри работает кондиционер, салон просторный и вместительный. На информационном табло транслируют новости, интересные факты о России и сообщают, насколько внутри жарко. В этот раз табло показало +26°.

Надпись на форточках призывает их не открывать: работает кондиционер. Окошки и правда закрыты, кондиционер работает с характерным звуком. Не особенно душно и совсем не жарко.

Спрашиваем у пожилой женщины-пассажирки, насколько ей комфортно передвигаться в общественном транспорте в такую жару. Отвечает:

— В «Львёнке» очень даже комфортно, но вот, бывает, сажусь на более старый 12-й трамвай, и там уже сложнее. В моём-то возрасте я плохо жару переношу: приходится от солнышка прятаться.

А в «Львёнке» и правда комфортно. На нашем термометре — ровно +26°, как и показывает табло. Погрешность нулевая.

Трамвай № 12

Послушали бабушку и пересели на 12-й трамвай. Это уже не «Львёнок»: вагон более старый, уже без кондиционера — окна нараспашку.

Здесь пожилым людям точно несдобровать: почти +30°, солнце светит прямо на сиденья. Трамвай едет медленно, поэтому приятный сквозняк из открытых форточек не получается. Путь из Заречья на Зеленстрой покажется походом в сауну.

Автобус № 24

Вот ещё один «зареченский» транспорт. Автобус новый, из партии «красно-белых».

На стекле надпись «Форточки не открывать, работает кондиционер» находится аккурат под открытым окошком. В новеньком автобусе кондиционер предусмотрен, но по какой-то причине не работает.

Отследить температуру без термометра невозможно: информационного табло в таких автобусах нет. При входе в транспорт столбик сразу пополз вверх к отметке +31°.

В автобусе очень жарко и душно, особенно когда он стоит на долгих светофорах.

Троллейбус № 7

Троллейбус новый, но кондиционер в нём почему-то не работает. Открыты форточки, предостерегающих надписей под ними нет.

Снова пристаём к пассажирам с вопросом, комфортно ли им здесь. Женщина средних лет отвечает:

— Мне очень даже комфортно. И это несмотря даже на то, что я очень часто езжу на машине: привыкла к другому уровню комфорта. И на троллейбусы не жалуюсь, и даже на маршрутки.

Температура внутри не самая приятная: почти +31°.

Автобус № 13

Автобус тоже «красно-белый», но от 24-го отличается в первую очередь наличием информационного табло с указанием температуры. Внутри, если верить надписи, +27°, снаружи — +33°.

Форточки открыты — значит, кондиционер не работает. Внутри, несмотря на окна нараспашку, всё равно жарко и душно, хотя автобус забит лишь наполовину.

Информационное табло обмануло нас на целых три градуса: в салоне +30°.

что в итоге?

Абсолютный антирекорд мы зафиксировали в 7-м и 2-м троллейбусах, а также в 24-м автобусе. +31° — это никуда не годится! Самым комфортным, как и ожидалось, оказался 13-й «Львёнок», хотя и в нём температура выше нормы на один градус.

Постановление администрации не выполняется. Пассажиры городского транспорта вправе жаловаться на жару ответственным органам.

что говорит администрация

— Администрация города Тулы при поддержке правительства региона уделяет большое внимание обновлению пассажирского транспорта. В этом году практически полностью обновлен автобусный парк «Тулгорэлектротранса», по городу курсируют 124 новых автобуса. Все приобретенные автобусы моделей ЛиАЗ 529265 и ПАЗ 422320-04 оснащены системой кондиционирования воздуха. В настоящее время на некоторых автобусах представители компании-поставщика систем кондиционирования воздуха в рамках рекламационных актов проводят работы по обслуживанию кондиционеров салона, — сообщили в пресс-службе администрации города.

Вагоны 71-911ЕМ «Львенок» также оснащены системой кондиционирования воздуха. Кондиционеры работают, при необходимости в вагонах указной модели представители компании — поставщика систем кондиционирования воздуха проводят работы по сезонному обслуживанию кондиционеров салона. На случай отключения кондиционера для вентиляции салона конструкцией трамвая предусмотрены люки и раздвижные форточки.

Троллейбусы марки ЛиАЗ 5280, ТРОЛЗА-5265 «Мегаполис» (на автономном ходу), ТРОЛЗА-5275.03 «Оптима-2», используемые для регулярных перевозок пассажиров в городе Туле, не оснащены системой кондиционирования воздуха согласно конструкции, предусмотренной заводом-изготовителем. Имеются троллейбусы, на которых предусмотрены кондиционеры, но в связи с износом и отсутствием комплектующих запчастей на российском рынке провести их ремонт не представляется возможным. Для вентиляции салона конструкцией транспортного средства предусмотрены люки и раздвижные форточки.

Трамвайные вагоны марки 71-407 ЛМ, 71-153, 71-619КТ, Т3М, 71-619А, 71-623-02, находящиеся в эксплуатации, не оснащены системой кондиционирования воздуха согласно конструкции, предусмотренной заводом-изготовителем.

куда обращаться?

Вот несколько полезных телефонов, по которым можно обратиться с проблемой несоблюдения температурного режима в транспорте:

1. МКП «Тулгорэлектротранс», диспетчерские:

8 (4872) 254-248;
8 (4872) 254-594;
8 (4872) 256-150.

2. Министерство транспорта и дорожного хозяйства Тульской области:

8 (4872) 24-51-11.

3. Единая дежурно-диспетчерская служба Тульской области (город Тула):

8 (4872) 47-20-37;
8 (4872) 47-20-34.

67 комментариев