Туляки: ямочный ремонт не добрался до второстепенных улиц

Еще зимой администрация Тулы из недели в неделю обещала, что как только устранят ямы на магистральных улицах, работы начнутся на второстепенных.

14:52, 18 апреля 2017 37

Фото Дмитрия Дзюбина

В редакцию «Слободы» продолжают поступать жалобы туляков на аварийное состояние дорог областного центра. Теперь в центре внимания второстепенные улицы, куда не добрались ремонтные бригады.

Еще зимой администрация Тулы из недели в неделю обещала, что как только устранят ямы на магистральных улицах, работы начнутся на второстепенных. Темпы ямочного ремонта в Туле снизились в разы. За минувшую неделю в городе залатано выбоин на 214 квадратных метрах, при этом в феврале-марте еженедельно дорожники успевали залатать до 10 тысяч квадратных метров выбоин.

Редакция проинспектировала городские дороги.

Ул. Епифанская: ямы неглубокие, но безопасности движению по ней явно не прибавляют.

Ул. Калинина: объезд ям вынуждает выезжать на встречку.

Ул. Калинана: ям н много, но те, что есть, к «нормативным» отнести сложно.

Ул. Руднева: в эту яму деревянная колобашка, которую используют представители ОНФ, точно влезет полностью.

Ул. Руднева: рассыпавшийся вокруг колодцев асфальт – это бич тульских дорог.

Итог таков: говорить о том, что проблем на магистральных дорогах нет, можно только условно. Больших ям на той же самой Рязанской, Ложевой нет – пресловутые «ненормативные» колдобины закрыты литым асфальтом. Но на очереди «нормативные», многим из которых не хватает буквально пары-тройки сантиметров до статуса аварийных.

Назрела и другая проблема – смотровые и канализационные колодцы, многие из них провалились, вокруг других рассыпался асфальт.

Как пояснил Myslo заместитель главы администрации города – начальник управления по транспорту и дорожному хозяйству Алексей Крыгин, полностью закрывать дорожное полотно литым асфальтом весьма затратно. Поэтому им ремонтируют только аварийные выбоины.

Алексей Крыгин

Литой асфальт можно укладывать при низких температурах. Горячий — только при +10. При этом литой асфальт раза в два дороже горячего и в три — чем пневмонабрызг. Сами понимаете, что полностью закрывать литым асфальтом полотно — это расточительно, — заявил начальник Управления по транспорту и дорожному хозяйству Тулы. Он также добавил, что гарантия на обычный ремонт дорог — 4-5 лет, на ямочный — год.

37 комментариев