Знаменитую Николаевскую колокольню в Венёве отреставрируют

Средства на это выделило министерство культуры РФ.

13:55, 30 января 2016 17

Николаевская колокольня, февраль 2015 года. Фото из архива Myslo

29 января в правительстве обсудили перспективы развития туризма в Веневском районе.

- Мы видим большие перспективы в развитии туризма в Веневском районе. Именно здесь расположена самая высокая колокольня, самые старые палаты и самый древний монастырь Тульской земли. Все это является прочным фундаментом для формирования и продвижения на российском и международном туристских рынках новых турпродуктов, — отметила министр культуры и туризма Татьяна Рыбкина.

По словам Рыбкиной, в министерстве культуры РФ уже принято решение о начале реставрации жемчужины Веневского района — Николаевской колокольни, памятника истории и архитектуры. Туристы называют её местной «Эйфелевой башней». С инициативой отреставрировать Николаевскую колокольню выступил губернатор Тульской области Владимир Груздев:

Справка Myslo

Николаевская колокольня — в прошлом самое высокое сооружение в Тульской области.

Николаевский храм, спроектированный известным архитектором К. С. Сокольниковым, возводился в том числе на средства Московских купцов, выходцев из Венёва. Грандиозное строительство началось в 1800 году и занимало небывалую по тем временам площадь.

Строительство церкви продолжалось 50 лет, за время строительства церковь пережила пожар, простояв без шпиля с крестом около 22 лет. После реконструкции этот крест стоит уже более 150 лет и сегодня возвышается на высоком шпиле 75-метровой Николаевской колокольни, однако многие считают, что существует опасность падения креста в любой момент, т.к. держится он наверху только за счёт арматуры.

После Великой Отечественной войны на колокольне и даже на кресте остались следы от пуль, однако сооружение выстояло и до сих пор является главным украшением города Венёва. Сама же церковь была разрушена в 50-е годы 20 века.

Фото сделаны внутри колокольни в феврале 2015 года.

Почему же не снесли колокольню? По одной из версий, высокое сооружение служило хорошим ориентиром для лётчиков. Согласно другой версии, колокольню решили не сносить, ввиду опасности обрушения каменных фрагментов на близлежащие жилые дома. Третья версия — просчёты в необходимом количестве заряда. Также существует версия, связанная со строительством водонапорной башни, под нужды которой и приспособили колокольню.

17 комментариев