Тула глазами пешехода: недоступная среда

Корреспонденты Myslo прогулялись по тульским улицам. Злобный фотоотчет о дорогах, тротуарах, светофорах и о нелюбви к человеку вообще.

12:31, 6 марта 2017 332

Репортаж Алексея Пирязева.

Тульский пешеход – вид совершенно особенный.

Судя по тому, как у нас в городе все устроено, наш пеший – это несчастный, замерзающий на долгих светофорах человек с абсолютно грязными ногами. Домой приходит, болезный, завсегда в мокрых ботинках.

Путь его раза в два длиннее, чем нужно: он лужи и грязь старается обходить, вот и петляет.

Тульский пешеход еще и очень изобретательный. Смотрите, что умеет! Представляем местное изобретение – бахилы из мешков «Восточный обвод»:

А еще наш пешеход крайне терпелив. Такие светофоры выстаивает, что диву даешься:

На днях корреспонденты Myslo прогулялись по тульским улицам, не торопясь на очередное задание, прочувствовав каждый шаг тульского пешехода. Итак, в путь!

Перекресток улицы Пролетарской и Карла Маркса. Тут, скорее, лень самого пешехода пройти 50 метров до перехода. Но, возможно, для него эти 50 м играют решающую роль, раз он готов, рискуя жизнью, перебегать дорогу в неположенном месте.

На островок ровной плитки добирается почти каждый, но с переменным успехом (ул. Кирова):

Хотя, обещают же, обнадеживает:

Надежда надеждой, а под ноги нужно смотреть всегда. Обязательно:

99 секунд ожидания – это очень много, кто-то не выдерживает и снова рискует жизнью:

Улица Кирова. Переходить крестообразный перекресток наискосок уже давно стало нормой. А как тут по-другому?

Есть в городе и полезные вещи:

Возможно, самый долгий светофор для людей:

«Дрожь земли – 2017» на улице Ложевой:

Люди поджидают транспорт на проезжей части. Потому что ждут именно маршрутку – туда нужно успеть первым, распихав локтями остальных. А то не уедешь (остановка «Лагуна»):

Люк там или бездна? Проверять нет желания:

Следующий на пути – переход на ул. Марата. Эту дорогу в спокойном режиме можно пересечь за 15 сек., но на это дается более 72 секунд! Постоим, перекурим.

Здесь же две проезжие части дороги нужно пересечь всего за 20 секунд (улица Ложевая). Как успеть?

Адаптация пешехода к городским реалиям проходит успешно. Нормой стали те моменты, которые нормой быть не могут: лужи, ямы, кучи песка и мусора, разбитая плитка, отсутствие пандусов и вообще среды для передвижения инвалидов и молодых мам с колясками:

Ложевая-Степанова – успеть за 20 секунд:

Еще один рекордсмен (улица Степанова):

Опять же островок ровной плитки в царстве хаоса и неопределенности:

Улица Пролетарская. Покинуть парковку легальным путем не предоставляется возможным:

Переход возле «Рио». С самого детства, смотря на взрослых, которые смирились и не замечают неудобств городского быта, подрастающее поколение воспринимает как должное все доставшиеся по наследству «нормы». Обидно, если взрослеющие дети не увидят другую форму городской инфраструктуры, которая сделана для Человека, а не вопреки ему:

Попытка сделать как лучше:

Все тот же переход у «Рио». Пролетарская здесь широкая, но на ее переход дается всего 20 секунд. В середине – островок, так что форсируем дорогу в два этапа по 10 секунд. Или бегом!

Немного утреннего центра Тулы. Улица Советская. Рядом строят новый ТЦ, а плитку вокруг него с какого года не меняли? Наверное, со времен почившего кукольного театра:

Водная парковка для наземного транспорта работает в штатном режиме (и летом тоже):

Улица Энгельса. Вода с крыш льется прямо на тротуар (если можно назвать это тротуаром), замерзает и – вуа-ля! – травмпункты ждут своих посетителей.

Историческое наследие. Особняк в центре города:

Ты только попробуй!

И так сойдет!

А эту горку и падения помнят и знают все студенты, маршрут которых проходит по улице Смидович. А многие просто обходят ее стороной по проезжей части, но летом тут все хорошо:

Человек, стой! Вообще ходи меньше, это небезопасно. А как же известный всем факт, что ходить пешком полезно? А как же туризм? Городские достопримечательности? Доступная среда? Такая ли она доступная, как говорят?

Наверняка в вашем районе тоже есть своя «недоступная среда». Делитесь!

332 комментария