Ztula, кто его лишит? В Туле разве есть ГИБДД? Несколько раз видел развороты через сплошную, хоть кого-то оштрафовали? Грузовики в черте города, хотя на въезде в город стоят знаки запрета въезда в город. Кто контролирует это все? Да никто.
В Калининграде инкассаторы парковались на крайне правой, при наличии рядом парковки. Одно письмо в ГИБДД (даже не с претензией, а в консультативном порядке), и все, мило паркуются на парковке теперь.
Работать надо потому что.
Отдельно могу заметить (много по М1 покатался) что машины на 57-ых и 67-ых номерах это отдельная песня. Не знаю почему так, но Орел и Смоленск это пипец пипец. Самодуры те еще. За всех не скажу, но крайне часто попадались те, кто сознательно затруднял ситуацию на дороге.
Аналогичным образом (правда область уже другая мы из Тулы переехали), у ребенка проба манту однажды была "большой", отправили в тубдиспансер делать диаскинтест. В итоге ребенок здоров, дискин в норме, проба манту вообще ни разу не информативна, во многих странах ее давно не используют, а берут анализ крови, а пятилетнего ребенка надо тащить в диспансер, и подвергать его риску, потому что в этом же диспанесере, в стационаре, лежат больные туберкулезом.
Star-rider, ну вообще-то это арт-кич на тему того как секта хиппарей Чарльза Мэнсона (реальная история бро, загугли если не в теме), вместо того чтобы убить беременную жену Чака Полански, сама погибает от огнемета Дикаприо, и челюстей бультерьера Бреда Пита.
Кино реально очень крутое. Смотреть обязательно. Вчера смотрели. Получил удовольствие. Но я как бы в курсе истории хиппарей 60х-70х, и для меня все происходящее на экране не было откровением, поэтому посмеялся от души над тем как Тарантино все это обыграл.
BSV71, имеют. Когда им будут прилетать весомые штрафы, европейского уровня. Пока что, да, у нас очень смешные штрафы, которые не имеют никакого значения почти ни для кого.
Augenthaler, да сейчас копы не нужны. Камеры. Там же везде сейчас камеры стоят. Нужно теперь поднимать планку штрафов, и все будет норм. Не такие у нас богатые люди.
Я вот заплатил почти 4 тысячи за какие-то не очень серьезные по нашим ПДД нарушения, у же репу чешу, стоит ли мне в Республике Беларусь, на трассе, там где знак город, ехать на скорости 83 км.час. По российским законам мне прилетело бы всего 250 руб. По белорусским прилетело уже 1500 руб. Как-то накладно получается.
patriot1386, там обочина как отдельная полоса. Непонятно почему так сделали. Поэтому многие там едут по обочине, чтобы пропустить тех, кто движется быстрее. Потом с обочины уходят обратно в свою полосу. Но видимо ума не хватило дистанцию соблюдать, ну результат выше, все сгорели.
Augenthaler, не так давно попал на штрафы в Республике Беларусь. Три штрафа 51 руб. + 51 руб. + 12 руб. на русские это примерно 3687,90 руб. Это я превысил допустимые скорости, в первом случае на 20 км./час (у нас за это вообще не штрафуют), и в двух других на 30 км/час. При повторных случаях в течение года 127.50 – 382.50 бел.руб. (RUB 4,113 – 12,339) или лишение права управления ТС сроком до 1 года
Что там у нас со штрафами? Колеблются в диапазоне 250 руб. - 1500 руб? Это серьезно? Скоростной режим на М2 по Московской области только-только начали снижать. Раньше там взлетное поле было. На днях ездил по этой трассе, сейчас там уже поспокойнее. Но до идеала далеко. С обочиной там тоже не все понятно. Зачем она там такая широкая? Там нужны дополнительные полосы, а не такая широкая обочина.
palivac, правильно не поворачивать с проспекта Ленина, т.е. сплошная не прерывающаяся на всем интервале проспекта. Это про правильно. Но да, я знаю что в ответ могут написать. Что-то вроде, а как тогда поворачивать?, - а где поворачивать? Вопросы не ко мне. К проектировщикам города.
Виталий Полешенко, все ли из ПДД и нормативов на перевозку крупногабаритного груза соблюдается? Крупногабарит по городу это, как правило, нонсенс. Но в Туле норма. Да и не только в Туле конечно. Но вообще это ненормальная ситуация, скажу вам, по секрету.
Виталий Полешенко, ПДД О ТРАНСПОРТИРОВКЕ Пункт 23.5 ПДД гласит, что авто, транспортирующие такие грузы, должны быть обозначены знаком «Крупногабаритный груз». Дополнительно в темное время суток (напомни, что таковым считается время от вечерних сумерек до начала сумерек утром) и в условиях плохой видимости в носовой части автомобиля должен быть установлен светоотражающий элемент либо фонарь белого света, в кормовой части – светоотражающий элемент либо источник света достаточной мощности красного цвета. Этого вполне достаточно для движения по дорогам общего пользования.
Виталий Полешенко, Именно поэтому транспортировка может проходить не по кратчайшему маршруту, а с выбором дорог с подходящим классом допустимой нагрузки.
ТЯЖЕЛОВЕСЫ Также специальное разрешение органов ГИБДД требуется при перевозке тяжеловесных грузов. Значение имеет суммарный вес автомобиля и перевозимого объекта. Конкретные значения в разных странах могут отличаться, что обязательно следует учитывать при намеренье пересечь границу. Под определение «тяжеловесный» в Российской Федерации попадают:
двухосные автомобили с массой более 18 т; трехосные машины с массой более 25 т; четырехосные авто с массой более 32 т; авопоезда с 3-мя осями и массой более 28 т; четерыхосные автопоезда, масса которых больше 36 т; автопоезда с 5-ю и массой более 40 т; автопоезда с 6-ю осями и более, масса которых больше 44 т. Также не стоит забывать о строгих требованиях к распределению нагрузки по осям. Значение имеет не только расстояние между сближенными осями, но и нормативные нагрузки автомобильных дорог. При проектировании, строительстве и реконструкции дорожного полотна закладывается допустимая осевая нагрузка, к примеру, 6, 10 либо 11,5 тонн. Именно поэтому транспортировка может проходить не по кратчайшему маршруту, а с выбором дорог с подходящим классом допустимой нагрузки.
Klinch, нет, это не нормально. Движение грузового транспорта в черте города строго регламентировано нормативами, и ПДД. Если в Туле не так, не нужно думать, что везде так, как в Туле. Не так давно сломанную ось грузовика и вывалившиеся с прицепа плиты на трассе М1, в Ресупублике Беларусь. Думаю водитель был хорошо за перегруз оштрафован. И его начальник тоже. А тут накидают плит, и давай по городу кататься. И потом, %это норма%. Да ну? С чего?
uadjet- Tuzya free!, как правило завозится по окружной, потому уже до точки. А не от точки до точки по городу. Но за этим нужно следить. ГИБДД должны проверять наличие разрешений, и строго штрафовать за их отсутствие. Застройщики должны понимать что город это город, а не трасса для транспортировки грузов.
Star-rider, http://www.tsn24.ru/vesnoj-v-tule-vvedut-ograniche.. "Движение машин с превышением установленных осевых нагрузок будет возможно на основании специальных разрешений, при условии возмещения вреда дорожному покрытию. Заявление о предоставлении муниципальной услуги с приложением копий необходимых документов можно подать через МФЦ, РПГУ или по адресу: пр. Ленина, 2, каб. 567, тел.: 30-72-26."
В Калининграде инкассаторы парковались на крайне правой, при наличии рядом парковки. Одно письмо в ГИБДД (даже не с претензией, а в консультативном порядке), и все, мило паркуются на парковке теперь.
Работать надо потому что.
Отдельно могу заметить (много по М1 покатался) что машины на 57-ых и 67-ых номерах это отдельная песня. Не знаю почему так, но Орел и Смоленск это пипец пипец. Самодуры те еще. За всех не скажу, но крайне часто попадались те, кто сознательно затруднял ситуацию на дороге.
Ау?! Минздрав? Вы вообще как, с головой дружите?
Кино реально очень крутое. Смотреть обязательно. Вчера смотрели. Получил удовольствие. Но я как бы в курсе истории хиппарей 60х-70х, и для меня все происходящее на экране не было откровением, поэтому посмеялся от души над тем как Тарантино все это обыграл.
Спойлермэн - офф.
Я вот заплатил почти 4 тысячи за какие-то не очень серьезные по нашим ПДД нарушения, у же репу чешу, стоит ли мне в Республике Беларусь, на трассе, там где знак город, ехать на скорости 83 км.час. По российским законам мне прилетело бы всего 250 руб. По белорусским прилетело уже 1500 руб. Как-то накладно получается.
Что там у нас со штрафами? Колеблются в диапазоне 250 руб. - 1500 руб? Это серьезно? Скоростной режим на М2 по Московской области только-только начали снижать. Раньше там взлетное поле было. На днях ездил по этой трассе, сейчас там уже поспокойнее. Но до идеала далеко. С обочиной там тоже не все понятно. Зачем она там такая широкая? Там нужны дополнительные полосы, а не такая широкая обочина.
Пункт 23.5 ПДД гласит, что авто, транспортирующие такие грузы, должны быть обозначены знаком «Крупногабаритный груз». Дополнительно в темное время суток (напомни, что таковым считается время от вечерних сумерек до начала сумерек утром) и в условиях плохой видимости в носовой части автомобиля должен быть установлен светоотражающий элемент либо фонарь белого света, в кормовой части – светоотражающий элемент либо источник света достаточной мощности красного цвета. Этого вполне достаточно для движения по дорогам общего пользования.
ТЯЖЕЛОВЕСЫ
Также специальное разрешение органов ГИБДД требуется при перевозке тяжеловесных грузов. Значение имеет суммарный вес автомобиля и перевозимого объекта. Конкретные значения в разных странах могут отличаться, что обязательно следует учитывать при намеренье пересечь границу. Под определение «тяжеловесный» в Российской Федерации попадают:
двухосные автомобили с массой более 18 т;
трехосные машины с массой более 25 т;
четырехосные авто с массой более 32 т;
авопоезда с 3-мя осями и массой более 28 т;
четерыхосные автопоезда, масса которых больше 36 т;
автопоезда с 5-ю и массой более 40 т;
автопоезда с 6-ю осями и более, масса которых больше 44 т.
Также не стоит забывать о строгих требованиях к распределению нагрузки по осям. Значение имеет не только расстояние между сближенными осями, но и нормативные нагрузки автомобильных дорог. При проектировании, строительстве и реконструкции дорожного полотна закладывается допустимая осевая нагрузка, к примеру, 6, 10 либо 11,5 тонн. Именно поэтому транспортировка может проходить не по кратчайшему маршруту, а с выбором дорог с подходящим классом допустимой нагрузки.