Bаrаbаr!( Александр), интересно было бы, если бы была обратная связь по результату правонарушений. Привлекаются ли водители к ответственности и тд. Неприятно становится, когда видишь огромное количество нарушений в повседневной жизни и в ленте новостей. А ситуация лучше не становится. Происходит ли анализ правонарушений? Многие нарушения, я конечно, их не оправдываю, происходят из-за некорректной, неудобной организации движения.

DArt2J, держаться за руль 2мя руками учат на практических занятиях в автошколе, эти знания тоже неотъемлемая часть для получения ВУ. Пусть и в ПДД прямо это не написано. Вопрос о положении рук на рулевом колесе присутствует в экзаменационных билетах. Значит все-таки надо держаться за руль двумя руками)

Jaekson, вопрос в том, что те, кто действительно должны следить за соблюдением пдд, как показывает рубрика автохам, не делают этого или делают недостаточно. Второй вопрос, что организация движения, парковки авто устарела что ли. Машин много и будет еще больше и мало что на это повлияет в сторону уменьшения. А меры по модернизации УДС принимаются со скоростью черепахи...

Jaekson, так всегда) и лишь бы Юрий оценивал ситуацию со стороны пешехода...если человек имеет ВУ у него возникают вопросы к комбинации знаков, то становится страшно...

VeroNikaI, тоже считаю, что семья в таких случаях играет основную роль и родители должны были объяснить прежде всего, что такие вещи нельзя делать

Олег Евгеньевич, наверняка нет кучи бумажек, журналов, отписок, подтверждающих, что проводились классные часы на тему по предупреждению правонарушений...как еще у нас может быть. Конечно, шок, что во всем виновата школа...

OverKill, мне кажется в конце подъёма на остановке начинает трогаться трамвай, т.к остановки и подняли для того, чтобы выровнять высоту. На фото ближе к нам был бы хвост трамвая, а нос в районе павильона остановочного

Makl, так же, как и Вы, поставили, где место было и пошли ножками везде куда надо. Приехали в качестве водителя, продолжили в качестве пешеходов. По одной стороне прошли-обошли какие надо магазины, перешли на вторую и продолжили поиски необходимого. Я Вам еще скажу, что машину в городе поставить на парковку у магазинов сложнее, чем дойти до пешеходного перехода и пару раз перейти дорогу.

Makl, после случившегося сегодня, скорее всего какие-либо меры примут на этом участке. Узнаем позже. Хотя, ну поставят 20 км/ч, ехать будут все равно 39 км/ч, тяжесть последствий может быть меньше, но...дело случая. Сделать один большой пешеходный переход в ширину торговых рядов ну тоже так себе. Кто видел в живую, в статье, воспримут как урок на чужих ошибках и пешеходы и водители. Потому что в данном случае ошиблись оба, что ни говори.

Makl, для того, чтобы задавленных человечков не было на этом и на других участках установлены пешеходные переходы, где водители сбрасывают скорость/останавливаются для пропуска пешеходов, а пешеходы в свою очередь убедившись в безопасности перехода (если жить хотят) переходят дорогу. Видимо, Вы по большей части пешеход, раз так резко характеризуете водителей, причем всех под одну гребёнку. Предлагаемые Вами меры можно назвать крайними, в городе должно быть удобно и пешеходам и автомобилистам. А не все улицы сделать пешеходными, авто ликвидировать, скорость снизить до 0. Если все будут следовать простым и уже созданным правилам дорожного движения, написанными"кровью" как говорят, т.е пешеходы соблюдают свои правила, автомобилисты свои-уверенна, что подобных случаев станет меньше. Полностью, конечно, исключить невозможно. Как сказал Кот Матроскин- средства у нас есть(ПДД), у нас ума не хватает(им следовать).

Pollo88, я согласна, что любой водитель должен быть внимателен более чем на дороге. А пешеход не должен быть внимательным, чтобы его не сшибли на дороге? Причем и на пешеходном переходе тоже. Не говоря уже о подобном случае, как на видео.

Makl, а если водитель не местный, пусть Тульский, но по этой улице не перемещается и не знает этой особенности? Мы берём любого водителя, не конкретно этого. В ПДД не написано, что надо руководствоваться местной особенностью поведения пешеходов. Поэтому считаю, что такой аргумент не приемлем...

Cuclic, Вы знаете, я там однажды столкнулась с тем, что как и ранее писала-поворачиваю налево с крайней левой в этом месте, справа пристраивается чёрный поло с калужским номером и хочет меня подрезать, но я не сдаюсь еду как надо. В итоге он сзади моргает, бикает, полоса расширяется, я притормозила и мы поровнялись, опускаю стекло, спрашиваю, что его беспокоит, он мне- ну вообще-то я у Вас помеха справа и Вы должны были меня пропустить. Я ему пояснила, что вообще-то я поворачиваю налево как надо, а он как хочет. И ПДД он трактует так же как хочет, забыл, не доучил, перепутал поворот с разворотом и помехой справа, но был крайне уверен, что именно он прав. Разьехались мирно, спасибо лишь за то, что вел себя в разговоре именно так, как я описала, а не как быдло. Но стало грустно, что очень много таких людей, которые не знают ПДД, трактуют так, как им кажется... и от этого создаётся много дискомфорта на дорогах.

Smurnoy, а в целом организация разметки на Кутузова жуть, еду иногда, мечтаю, как её расширят до полноценных 2х полос в 2 стороны, чтобы ни с кем не делить полосу и не конфликтовать. Но потом в своих же мечтах жёстко обламываюсь, не знаю что там должно произойти, чтобы Кутузова расширили)

Smurnoy, насчёт поворота не по ППД я с Вами полностью согласна и тоже не оправдываю. Каждый день почти поворот на этом месте для меня каторга я с Вильямса поворачиваю на Кутузова вверх к чермету налево с крайней левой (как умничка) как раз место на видео, и водители справа поворачивающие налево "с середины" для меня как красная тряпка,раздражают дико. Я не пропускаю, потому что двигаюсь по правилам. Хотя я прекрасно понимаю водителей, которые пытаются втиснуться, проскочить. Но их желание проехать побыстрее не должно создавать помех мне и остальным водителям, едущим по правилам. Единственное что, автобусы все-таки скорее всего пропущу, потому что понимаю-им некуда деться.

Smurnoy, я там езжу каждый день, проблема в том, что по направлению от Кутузова вверх к чермету в этом месте расширение для движения прямо и поворота налево на Вильямса под стрелку. С Вильямса на Кутузова направо вниз просто не хватает проезжей части, чтобы было 2 полосы(по описанной выше причине). И с Кутузова вниз по прямой до Вильямса из большой полосы упираются в узкую и товарищи водители, занявшие положение слева "вторую полосу воображаемую" выезжают на встречку...

Шурупчик, соглашусь насчёт того, что на дорогах с остановками ОТ крайняя полоса может быть широкой для объезда транспорта. Но у нас в пределах одной полосы,выделенной разметкой встают в 2 ряда и считают себя правыми. Хотя это не так. Понятно дело, что ехать нужно всем и в современном потоке как-то странно оставлять половину полосы пустой, хотя там умещаются 2 средних легковушки, все лезут. И товарищи влезающие еще считают, что делают все правильно. При этом выезжают за сплошную частью авто. Водители, очнитесь, перечитайте на досуге ППД, расположение ТС на проезжей части. И если лезете не по правилам, то не создавайте помех тем, кто едет по правилам. Спасибо.

Smurnoy, направо тоже не широко, упираются все в 1 узкую полосу, только потом чуть позже полоса расширяется

+=+, а вы пешком будете ходить, если стоимость проезда поднимут?почему вы говорите, что транспорт будет полупустой?

И тех, кто не склонны к таким вещам тоже допрашивали! Информация от первого лица, просто потому внешне якобы похожи, а по существу ничего больше не было. Так что, слобода, поаккуратнее бы вы в своих высказываниях.

volvoCar, чем вам так директор не угодил?) Только вы на личности переходите