В смысле транспорта Москва на Тулу не проецируется, потому что это очень разные города. От центра Москвы до МКАД на юге - 20 километров по прямой. Это примерно как от центра Тулы до центра Щёкина. Ни метро, ни городские электрички в Тулу не помещаются, а даже если бы и поместились - эти виды транспорта не рассчитаны на наше количество жителей.

И "метро", и "центральные диаметры" в Туле уже есть. Называются - трамвай. Используется бездарно и неэффективно, из-за чего многим тулякам кажется, что трамвай хуже, чем автобус, хотя это конечно же не так.

Richard Nixon's head, вот так

Smаsh., "Садовод" - это старое название рынка, на который переехали все продавцы с Черкизовского.

NLika, 4 с половиной. На выигрыши - 30 процентов налог.

1. Новый мост - это всегда хорошо.
2. Пробки будут такие же, как и сейчас.

Mr.Nobody, было уже, в первой половине двухтысячных в СПб. Называлось "Блин Дональдс".

За державу обидно,
чуваки, поворачивающие на съезд направо с левой или средней полосы. Бессистемно перестраиваются на круге. Часто просто проезжают круг почти по прямой, наплевав на полосы. Это все неудобно и опасно.
Усилилось это после того, как кругу отдали приоритет. Многие ребята подумали, что теперь это приоритет для всех их влажных фантазий.

Tulskiy_Leshiy, ну не знаю, я однополосные круги только в какой-нибудь Италии и видел, и то сидел на пассажирском. Но показалось, что не страшно - все видно и все предсказуемо, нет опасений, что какой-то козол с левого ряда круга лупанет направо на съезд, как у нас в Туле последнее время особенно активно стали делать.
А нужно ли две полосы в Скуратове? Не знаю, там все лучики по одной полосе в каждую сторону. При приоритете круга, наверное, это нормально. Но тут по потокам надо считать, я не знаю, что там утром/
вечером происходит.

Алекс,
Tulskiy_Leshiy
про безопасность круговых перекрестков вы оба правы, и оба неправы.
А правда вот она: если круговой перекресток однополосный, то он удобнее безопаснее светофора.
А двух и трехподосные круговые перекрестки наоборот, опаснее (наверняка видели, какая дичь творится на кругу Короленко). На таких широких дорогах лучше светофор.

a-t-o-s, да потому что нельзя так - умрут/не умрут.
Возьмите какой-нибудь приличный европейский город. Скажем, Вену. Машина - в каждой семье, и не одна. Но на работу в центр - на трамвайчике, или на метро. И это как бы не от бедности совсем, просто так эффективнее получается. То есть машины там и умерли и не умерли одновременно.

a-t-o-s, автомобили умрут (или существенно потеряют в численности в определенной части города) в тот момент, когда их эффективность (соотношение тех благ, что ты получаешь - экстерьер и что там вы еще написали - к стоимости владения) снизится ниже допустимого порога.

А я все никак не мог догадаться, в каком населенном пункте области будет самый большой каток. Разрывался между Липками, Белевом и поселком Рассвет.

Зураб, у меня иногда создается впечатление,что у вас, наверное, и Солнце вокруг Земли вращается. Вы же это прекрасно видите. Своими глазами.

Semjon_Skrepeckij, это те самые ценители комфорта и свободы каждое утро пытаются прорваться в Тулу с Щекинского и Новомосковского шоссе?

maxavto71, троллейбусная остановка там называется "Улица Короленко"

ЛЕхАН, медианная и средняя - разные вещи. https://ru.wikipedia.org/wiki/Медиана_(%D1%81%D1%82%D0%B0%D1%82%D0%B8%D1%81%D1%82%D0%B8%D0%BA%D0%B0)

verum est verum, а где в статье про бюджетку? Большая часть программистов - в коммерции, разве нет?

verum est verum,
>> А то ,что привели зарплаты по региону программистам - Вы сами в это верите ?
а что именно смущает?

Ура! Они хотят обшить 2 корпус вентфасадом и надстроить на нем чердачок.
Зря, ребята, зря. Надо было выбрать желтый сайдинг.

Bаrаbаr!( Александр), я не проехал.

Странные у нас люди. Кто-то набросился на водителя, кто-то на ребенка.
И никому невдомек, что виной всему - парковка, организованная между подъездом и детской площадкой.

DRINK,
>> Установили непонятные козырьки/крыши высотой около 4 метров (от дождя и ветра точно не спасут)
Судя по всему, эти козырьки - от солнца.

Xenon5,
все не так.
Повсеместные многоуровневые парковки в городе - такая же дикость, как и "расширение улиц" и "многоуровневые развязки" или что там еще.

У спортивного объекта должна быть остановка общественного транспорта - трамвая, троллейбуса или автобуса.
Этот транспорт должен ходить с интервалом 5 минут. Максимум 10. И не просто "с интервалом", а по расписанию.
Такая же остановка, с таким же интервалом, должна находиться в 300 метрах от дома.
Допустима даже пересадка: при интервале движения в 5 минут время ожидания составит всего 2 с половиной минуты.

И ничего сверхъестественного в этой задаче нет.

Экология?
Да у них детские площадки стоят рядом с улицей, а личные автомобили припаркованы под окнами.

mariotula,
>>> на Кутузова уже есть hotel
тут hoStel написано.
Эскалатор с экскаватором тоже путаете?

a-t-o-s, ну в Москве тоже школы хорошие есть ))

ВЛАДИМИРОВНА, ну вообще в нормальных странах велодорожки создают за счет СУЖЕНИЯ существующих дорог.

a-t-o-s, о, это же джазовый танец линди-хоп на пике своей популярности!
Постановка танца - Френки Мэннинг.
Кстати, линди-хоп в Туле танцуют здесь - https://vk.com/jumpin_jive
Приходите ;-)

Kh 7009, водятлы с какого-то хрена решили, что п. 4.5 ПДД их как-то касается, извратили его и в такой извращенной форме нагло им пользуются.
"Пешеход обязан убедиться в безопасности перехода, поэтому я не буду сбавлять скорость, чтобы у него не было возможности перейти"